南平构建迎接高铁时代大武夷交通网

　　记者从交通运输部门获悉，南平市不断加快迎高铁时代交通重点项目建设，截至目前，南平市在建的迎高铁时代交通运输重点项目已达21个，包含5个高速公路项目、14个普通公路项目和2个综合客运枢纽项目。预计到明年，将有17个项目能够与高铁同步建成，包括京台、延顺、邵光3个高速公路项目、12个普通公路项目和2个综合客运枢纽项目，建设公路里程数将达285.55公里。

　　12日，延顺高速A4合同标段白沙一号大桥施工工地上，吊机旋转调运建材。该合同段位于顺昌县洋口镇，由中交一公局厦门工程有限公司承建，路线全长13.156公里，合同造价5.1亿元，预计2015年竣工。

“一站五场”确保旅客零换乘

　　中秋刚过，正在紧锣密鼓建设中的高铁武夷新区综合客运枢纽施工现场一派繁忙景象。主站房A区孔桩的浇筑完成后，已转入地下室支撑防护及基础的施工阶段；B区部分也进展顺利，已转入三层、四层梁板配筋的施工。这座占地面积124.8亩，总投资3.25亿元的高铁综合客运枢纽，建成后日均旅客发送能力将达1.5万人次。目前已完成年度投资4800万元，占年度计划的69%。预计主体工程年底完成，明年3月与高铁武夷山东站同步投入使用。

　　采访中，记者还了解到，目前，南平市四个高铁换乘枢纽场站的建设正在同步顺利推进。南平安济综合客运枢纽完成征地、三通一平、施工图初步设计，已进入招投标阶段，年度投资1395万元，占年度计划的28%。建瓯高铁西站换乘枢纽站完成初步设计总平图，设置公交首末站，以满足换乘需求。武夷山高铁北站换乘枢纽站，计划在原公交首末站上增设客运枢纽，目前正在进行站前广场招投标，计划明年3月高铁通车前投入使用。为进一步优化公共交通配套设施服务，交通运输部门还将在四个高铁站点分别设置公交、旅游包车、长短途班线、出租、社会车辆停车场，确保与高铁同步投入使用，为乘客提供便捷的城市公共交通服务。同时，加快重点镇客运站、港湾站和行政村招呼站、候车亭建设步伐，坚持“路、站、运”一体化发展。此外，在市交通局的具体指导下，南平市3个在建和拟建县级市的客运枢纽建设也正在紧锣密鼓地展开。其中，邵武综合客运枢纽已开工建设，计划2016年上半年建成投运；浦城综合客运中心年底完成征地工作，计划2016年建成投运；光泽新客运枢纽中心计划年底前启动。

构建快捷网络优化客运服务

　　南平市交通运输局局长黄苏福告诉记者，优化公铁换乘客运服务，形成以快捷公交客运为主、旅游包车客运为辅、班线客运和出租客运为补充的客运网络，这是南平市迎接高铁时代到来的重要交通服务任务。

　　优化县际班线客运服务。南平市将新增、调整14条通达四个高铁站点的县际客运班线，投放26辆客车，满足旅客乘坐高铁换乘和接驳需求，年底前完成行政申请及审批手续，分批投放运营。根据高铁发车时间适当调整相关班线发车时间，以减少群众高铁候车时间。通过现有运行班次途中进站或延伸始发方式，整合共享城区客运站班线资源，达到兼顾旅客出行和高铁旅客返乡需要目的。通过高铁对接各汽车站与南平市各武夷交运汽车站实现联网售票功能，方便旅客选择班次、一站式购票。

　　优化旅游客运服务。南平市将构建大武夷旅游专线客运网络体系，依托旅游集散中心，以景区直通车的方式，建立“三个运行网络”：即以武夷新区为起点，辐射各县（市、区）旅游集散中心或景区的县际以上旅游专线客运网络；以旅游集散中心为起点，辐射各景区的快速旅游专线客运网络；以汽车租赁为特色的便捷旅游运输网络。新开通9条跨县景区直通车和14条县内景区直通车线路，辐射十个县（市、区）；规划新增市际旅游包车130辆，12月底完成行政申请及审批手续 ，明年3月前分批投放到位。构建以机场为起点辐射重点旅游集散中心或景区的空港快线客运网络体系。在武夷山空港快线现有客运线路的基础上，新增机场至重点旅游集散中心或景区的直达客运线路，并开通机场公交专线，延长公交运营时间，为游客提供便捷的公交服务。

实现高铁站与路网无缝衔接

　　加快通场站公路建设，实现高铁与高速公路网的无缝衔接，是南平市交通运输部门的工作重点。通过精心设计规划，目前，南平市已在在四个高铁站点附近设置了高速互通口，计划建设12条二级以上通场站公路，建设里程86公里，建成后将有效改善高铁站的进出条件，方便高铁站点与高速公路之间的连接。目前武夷新区段、夏道大桥及接线工程等8条公路已开工，预计年底武夷山市区至上梅、邵武吴家塘镇至横四线等2条将完工，明年可完工9条。

　　与此同时，南平市还加快了国省干线和农村公路提升改造，将实现高铁与通达城乡集镇路网的无缝衔接。“十二五”期间，南平市计划改造的国省干线640公里、农村公路1500公里。目前，已完成国省道改造475公里、农村公路建设与改造1623公里。项目全部完成后，将实现高铁站点辐射全市十个县（市、区）城乡集镇、旅游景区和出行目的地等路网的无缝衔接。

　　为了进一步配合高铁时代的旅游发展需求，今年，南平市全面加快了13个省级风景名胜、世界自然遗产和国家森林公园通达三级以上县道建设，总里程达180公里。目前，延平区三千八百坎改造工程已完工，邵武天成岩风景区、顺昌宝山和光泽崇仁乡至乌君山风景区等3个公路新改建项目已开工，正在做前期工作9个。同时，交通部门正按照省上部署，积极配合市旅游局开展全市15个通达3A级以上旅游景区公路沿线的226面旅游交通道路指引标志设计与建设工作，目前已完成前期设计、审查工作，计划9月20日前完成。按照计划，今年年底前，南平市还将建成30条农村公路生态示范路，着力改善通达美丽乡村、生态示范村及部分旅游景区的公路通行水平。

实现高铁站与路网无缝衔接

　　加快通场站公路建设，实现高铁与高速公路网的无缝衔接，是南平市交通运输部门的工作重点。通过精心设计规划，目前，南平市已在四个高铁站点附近设置了高速互通口，计划建设12条二级以上通场站公路，建设里程86公里，建成后将有效改善高铁站的进出条件，方便高铁站点与高速公路之间的连接。目前武夷新区段、夏道大桥及接线工程等8条公路已开工，预计年底武夷山市区至上梅、邵武吴家塘镇至横四线等2条将完工，明年可完工9条。

　　与此同时，南平市还加快了国省干线和农村公路提升改造，将实现高铁与通达城乡集镇路网的无缝衔接。“十二五”期间，南平市计划改造的国省干线640公里、农村公路1500公里。目前，已完成国省道改造475公里、农村公路建设与改造1623公里。项目全部完成后，将实现高铁站点辐射全市十个县（市、区）城乡集镇、旅游景区和出行目的地等路网的无缝衔接。

　　为了进一步配合高铁时代的旅游发展需求，今年，南平市全面加快了13个省级风景名胜、世界自然遗产和国家森林公园通达三级以上县道建设，总里程达180公里。目前，延平区三千八百坎改造工程已完工，邵武天成岩风景区、顺昌宝山和光泽崇仁乡至乌君山风景区等3个公路新改建项目已开工，正在做前期工作9个。同时，交通部门正按照省上部署，积极配合市旅游局开展全市15个通达3A级以上旅游景区公路沿线的226面旅游交通道路指引标志设计与建设工作，目前已完成前期设计、审查工作，计划9月20日前完成。按照计划，今年年底前，南平市还将建成30条农村公路生态示范路，着力改善通达美丽乡村、生态示范村及部分旅游景区的公路通行水平。