衢宁铁路项目可研报告正式获批构建宁德港后方集疏运通道

来源:宁德网 2014-10-14 10:36 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　国家发改委近日正式批复新建衢州至宁德铁路可行性研究报告，标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段。

　衢宁铁路

　　衢宁铁路是中国铁路总公司和福建省、浙江省共同推进并被国务院纳入今年国家计划开工建设的64个重点铁路项目之一。衢宁铁路北承沪昆、九景衢铁路，南接沿海铁路，是宁德港后方集疏运重要通道，是促进沿线资源开发与利用、带动地区经济社会发展的客货兼顾的区域性铁路。按国铁Ⅰ级电气化铁路，单线预留双线条件，设计时速160公里，衢州至政和段限制坡度6‰、政和至宁德段限制坡度13‰，牵引质量4000吨等主要技术标准设计建设。规划运输能力为客车40对/日，货运6000万吨/年。线路起自浙江省衢州市，向南经遂昌、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁、蕉城至宁德市，正线全长382.5公里，并建设宁德疏解线5.7公里，客线引入既有宁德站;同步建设货车联络线3.75公里并设上塘宁德技术作业站、上塘宁德技术作业站至福安站货车线17.81公里，货线与在建白马港铁路支线贯通。宁德境内设屏南、周宁、蕉城客货中间站，宁德地区货车联络线和货车线设上塘宁德技术作业站、下白石越行站，预留湾坞越行站。

　　项目投资估算总额为304.85亿元，由中国铁路总公司和浙江、福建省共同出资建设，资本金比例为70%，资本金以外的资金利用银行贷款解决。本项目福建段纳入东南沿海铁路福建公司，浙江段纳入九景衢铁路公司，由两公司负责工程建设和运营管理。建设工期5年。

　　该铁路建成后，宁德将由“过境铁路”跃升为“枢纽铁路”，既有温福铁路宁德站成为地区性客运枢纽站，宁德技术作业站成为地区性货运枢纽站，在建白马港铁路支线和规划溪南、东冲作业区、下白石作业区铁路支线在地区北面引入宁德技术作业站，漳湾作业区铁路支线直接从温州端接入宁德技术作业站，城澳作业区铁路支线在地区南面接入沿海货运铁路飞鸾站引入宁德技术作业站。