福州地铁1号线掘进工作近尾声 再挖5.14公里全线贯通
[摘要]铺轨施工方面，目前已完成轨道线路9.5千米正线铺轨工作。
地铁1号线目前建设进展如何？昨日，记者从福州市地铁公司获悉，地铁1号线隧道掘进工作已近尾声，再挖约5.14公里就可实现全线贯通。
工人在检查盾构机
地铁内部的废刀堆放区
据介绍，1号线隧道区间总里程数39.7公里，已完成31.6公里，占比80％。截至目前，全线共15台盾构机下井挖掘隧道，其中象峰站-秀山站、秀山站-罗汉山站、斗门站-树兜站、屏山-东街口站、上藤站-三叉街站、三叉街站-白湖亭站、白湖亭站-葫芦阵站、葫芦阵站-黄山站、黄山站-排下站、排下站-城门站、城门站-三角埕站11个区间实现双线贯通；火车站站-斗门站下行线、三角埕站-胪雷站上行线、胪雷站-福州火车南站站下行线及清凉山出场线盾构区间实现单线贯通。
在地铁1号线（一期）的21座地下车站中，有5座为换乘车站。象峰站、秀山站、罗汉山站、斗门站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站东西延伸段等18个站点均已完成车站主体结构施工（封顶）；火车站站、树兜站中端、三叉街站换乘段3个站点正进行车站主体结构施工。
新店车辆基地房建装修已全部完成。清凉山停车场房建（综合办公楼、运用库、维修信号工区、混变所、工程车库、洗车库、信号楼）主体结构施工已全部完成，房建装修已完成70%。运用库内轨道安装完成50%。
铺轨施工方面，目前已完成轨道线路9.5千米正线铺轨工作。
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