福建发文促进民航业发展打造各县市1.5小时航空服务圈

来源:海峡都市报 2013-05-08 09:12 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　省政府日前发出进一步促进民航业加快发展若干措施的通知，“十二五”期内将兴建大量民航项目，建成沙县机场，积极推动莆田、泉州、平潭新机场以及漳州、宁德军民合用机场前期工作，大力发展支线机场，打造全省各县市1.5小时内的享受航空服务圈。

　　值得注意的是，我省将推动闽台合作建设机场，而厦门新机场、福州机场二期规划还将引入轨道交通。

　　记者了解到，为促进我省民航的发展，各地将拿出“真金白银”。根据通知，从2013年起5年内，福州市、厦门市财政每年各安排不少于5000万元，其他相关市财政每年安排不少于3000万元。

亮点1：

五大机场扩能改造

　　鼓励民间资本以参股、控股、独资等方式投资建设民用机场设施、通用航空设施等项目。

　　按照通知的要求，我省将重点构建福州、厦门、武夷山等三大干线枢纽机场，进一步完善支线机场和通用航空机场布局，构建干支协调、统筹合理的全省机场布局，鼓励民间资本以参股、控股、独资等方式投资建设民用机场设施、通用航空设施等项目。

　　值得注意的是，“十二五”期内我省在民航项目上将有大动作，首先是要动工建设厦门翔安机场、福州长乐机场二期工程、武夷山机场迁建等重大项目，此外，还要确保按计划完成厦门高崎、福州长乐、泉州晋江、武夷山、龙岩冠豸山机场的扩能改造，提升机场服务能力。

　　除了已有机场的升级外，我省在“十二五”期间还将建成沙县机场，积极推动莆田、泉州、平潭新机场以及漳州、宁德军民合用机场前期工作，大力发展支线机场，打造全省各县市1.5小时内的享受航空服务圈。

亮点2：

建异地城市候机楼

　　把高速公路、城市快速路、轨道交通等引入机场，努力实现旅客“零换乘”。

　　根据规划，我省将支持厦门航空公司发挥主力作用，并充分发挥其他航空公司的作用，提高省内民航运输市场占有率。增强厦门、福州、泉州晋江、武夷山、龙岩冠豸山等机场辐射带动作用。

　　对于广大市民而言，这次还重点强调了“零换乘”概念。根据通知，我省将进一步完善以机场为枢纽的交通集疏运体系，实现各种交通运输方式、城市交通与机场的有效衔接，各地政府应大力支持各机场建设异地城市候机楼并实现水陆空（机场与铁路、公路、水上客运场站）无缝对接，便捷旅客出行。

　　在便民措施中，将同步规划建设厦门翔安机场和福州长乐机场二期集疏运体系，把高速公路、城市快速路、轨道交通等引入机场，努力实现旅客“零换乘”。而其他各机场也要结合新建、扩能改造或迁建，同步规划建设综合交通运输基础设施，形成周边城市至机场的便捷快速交通通道。

　　另外，还要进一步完善机场内、外部配套设施，逐步增加机场周边城市至机场的客运快线和班次。

亮点3：

　　将开通“空中快线”

　　加快推动泉州机场、武夷山机场实现对台空中直航常态化。

　　我省还将加快构筑省内城市与长三角、珠三角及港澳台地区中心城市的空中巴士，与国内及东南亚地区主要城市的空中快线，重点扶持打造东南亚中转枢纽，加快将厦门机场建成面向东南亚和台港澳的东南门户枢纽机场。推进福州机场开放航权和厦门机场扩大开放航权，鼓励航空公司新开和增开国际、地区航线航班，支持开通厦门、福州机场通往北京、上海、广州等全国主要城市的空中快线以及厦门至武夷山的旅游空中快线。

　　对于闽台交流而言，我省将推动闽台民用航空、临空产业等多领域、多层次合作，增加闽台直航班次，全力打造以厦门、福州机场为枢纽节点的两岸空中直航快线。

　　此外，我省还将加快推动泉州机场、武夷山机场实现对台空中直航常态化，争取增列武夷山机场作为两岸空中直航航点。鼓励两岸旅行社积极开展闽台之间的组团旅游，协助航空公司申请经停厦门、福州中转台湾的权限和增加航班配额。积极探索和推动闽台合作建设机场，积极探索和推动两岸合作开通福州、厦门至马祖、金门空中紧急医疗救护航线。（记者杨阳）