两岸同胞热议“小三通”客运航线通航25周年

　　山海隔不断 两岸共潮生

　　——两岸同胞热议“小三通”客运航线通航25周年

　　岁序更替，华章日新。

　　1月2日，在“小三通”客运航线通航25周年之际，首次直航的亲历者、金门及马祖各界代表、在闽台商台胞代表、两岸专家学者等会聚福州、厦门等地，参加各类纪念活动。他们回忆“小三通”发展历程、分享个人经历感悟、畅谈融合发展愿景，并为这条“黄金水道”的日臻完善建言献策。

　　25年来，“小三通”航线经历了从无到有、由小到大的过程，实现了从单向到双向、从客运到客货并举的重要转变，见证了两岸人员往来从“个案审批”到“快捷通关”再到“智慧通关”的时代跨越。厦金、泉金、马尾琅岐—马祖、连江黄岐—马祖4条“小三通”通道，已经成为两岸“通的桥梁、连的结点、合的纽带”。

　　福马“小三通”航线成为两岸民众的“黄金通道”。 范海超 摄

　　通的桥梁：一切为了民生福祉

　　这是一顶红色的鸭舌帽，正面印着“马祖境天后宫”的标识，帽檐的左侧写着一行白色小字“两岸首航平安进香团”。这顶帽子，马祖前民意代表曹尔忠珍藏了25年。25年前，马祖进香团507名乡亲乘坐“台马轮”直航福州马尾港，开启了“小三通”的破冰之旅，而曹尔忠就是其中一员。

　　1月2日，以“赓续‘小三通’廿五载，共促两岸融合发展”为主题的“小三通”客运航线通航25周年主题座谈交流活动（以下简称“座谈会”）在福州举行。作为福马“小三通”航线的推动者、首航者，曹尔忠分享了自己的经历。

　　“隔绝了52年的两岸，终于被我们这一代打通了。当年我们冒着极大的政治风险，在岛内疾呼开通‘小三通’，这份破冰的勇气，来源于民心民愿。”曹尔忠表示，一切都是为了民生福祉，从1992年福建省率先提出“两门对开，两马先行”的“小三通”构想，到2001年1月2日的首航之旅，“小三通”的开通来之不易，这是两岸同胞共同努力的结果。

　　转眼25载光阴，“小三通”航线从“海上直航”到“提质增效”，它的开通优化，大幅缩减了两岸民众往返的时间、出行的成本，让探亲、寻根、访友、经商、旅游、民俗交流等活动实现了“说走就走”，更成为一条宝贵的生命通道。

　　时间回到2025年11月17日。两名重病台胞同一时刻通过厦金“小三通”航线“红十字生命救护绿色通道”，在两岸红十字组织工作人员的全程护送下，顺利登船并抵达金门，在金门医院接受住院观察，并继续转到台湾本岛治疗。据统计，25年来，4条“小三通”通道累计保障超500人次病患旅客快速通关，获得救助。

　　“非常庆幸有这个通道，从提交申请、准备材料到通知家属抵达码头，整个过程时间非常短，既高效又可靠。”金门红十字组织前理事长王水彰是厦金“小三通”航线首航的亲历者。他在座谈会上表示，“小三通”航线不仅拉近了两岸同胞的时空距离，更是通过两岸的合作架起了一座充满温暖与爱心的生命通道。

　　时光荏苒，“小三通”带来的福音正焕发出新的生命活力。

　　“90后”台湾姑娘陈筱婷是一位在福州创业的自媒体人。在她看来，“小三通”的生命力，来自无数普通人对美好生活的渴望。

　　“2005年，我通过厦金‘小三通’航线，从金门到了厦门，对大陆留下了深刻的印象，最终下定决心留在福建创业。2023年，我又和先生通过福马‘小三通’航线回娘家探亲，‘小三通’让我的回家路更便捷顺畅。”陈筱婷认为，“小三通”已不仅是一条航线，更是一扇窗口，让两岸同胞打破隔阂，相互了解，越走越近。

　　25年来，“小三通”客运量累计已超过2600万人次。事实证明，分离从来不是两岸人民的选择，交流合作、携手发展才是两岸同胞共同的心声与追求。

　　连的结点：路通业通心更通

　　一通则百通，路通心更通。

　　对经营饭店的马祖乡亲刘秋英来说，“小三通”是她经商与生活的便利保障。每隔一两个月，刘秋英就会到福州采购办酒席所需的物资，小到油盐酱醋，大到冰箱彩电洗衣机，一张“福马同城通”让她的采买之旅毫无障碍。

　　“自‘小三通’开通以来，我们深刻地体会到‘单丝不成线，独木不成林’的道理。马祖背靠大陆，借助‘小三通’通道，获得了充沛的资源和发展机遇。”座谈会上，马祖县县长王忠铭表示，以“小三通”的开通为契机，福马在经贸、文化、宗教、旅游、体育、环保等方面的交流合作更加频繁，福马“同城生活圈”加速形成，带动了马祖的发展，也促进了两岸同胞的互信互惠，积累了难能可贵的情谊。

　　在厦门五通客运码头，民警在解答台胞咨询。林梓健 摄

　　作为在厦台商的“大家长”，厦门台商协会荣誉会长吴家莹深切体会到“小三通”带来的两岸融合发展红利正在逐渐放大。

　　“厦金‘小三通’航线更便利的通行、更高效的物流、更开放的市场环境，都为台资企业的发展提供了广阔空间。”吴家莹表示，20多年前他选择在厦门创业，厦金“小三通”航线的便利性正是主因之一，让他能更贴近市场脉动，及时把握发展机遇。“如今，厦金‘同城生活圈’的推进，将使两岸产业链、供应链与人才链更紧密融合，为台商参与大陆经济建设、布局全球市场带来新的动力。”

　　泉州与金门同样一水之隔，自2006年6月泉金海上客运航线开通以来，成为台胞西进发展的又一条“黄金线”。

　　“每个月我都要通过泉金‘小三通’航线，往返围头与金门好几次，就像在同一座城市的不同区域工作、生活一样。”瞄准福建推进闽台乡建乡创合作模式的机遇，金门青年洪超雄在晋江市金井镇围头村经营着台青创业驿站，既为台青创业提供孵化空间，也为两岸好物提供展示的窗口。洪超雄认为，“小三通”航线带来的人流、物流、钱流的融通，带动了餐饮、住宿、文创、商贸、零售等产业的发展，为两岸青年带来了更多的创业发展机会。

　　金门县副县长李文良在座谈会上深有同感地表示，自“小三通”开通以来，金门已逐渐成为两岸人民交流往来的重要桥梁，也是许多台商进入福建及其他大陆城市的重要枢纽，这对金门旅游、经贸、酒业等的发展产生了极大的促进作用。

　　合的纽带：携手共创美好未来

　　大道之行，广阔无垠。“十五五”规划建议指出，“高质量推进两岸融合发展示范区建设，加强产业合作，推动两岸经济合作”，“落实台湾同胞享受同等待遇政策，为台胞在大陆学习、工作、生活创造更好条件，增进两岸同胞福祉”。

　　在新起点上，“小三通”如何开启新征程？两岸专家学者、台商台胞积极建言献策，共话融合之路，畅谈美好未来。

　　“对金门而言，‘小三通’不只是水上交通航道，更是观光产业能否发展的关键所在。”金门县旅行商业同业公会副理事长李清泉表示，未来金门要继续与厦门加强往来、深化合作，把握住厦金“同城生活圈”的政策红利，让金门观光产业走得更稳、更远。

　　两岸交流与合作的根基在民间，生命力在于互利共赢。“站在25年的历史节点上，我深切感受到维护、发展‘小三通’航线是一份责任，更是一份期许。”马祖县议会议长张永江表示，两岸有识之士应共同携手，打造高质量的“小三通升级版”，让“小三通”航线持续优化，成为两岸和平发展、融合共通的康庄大道。

　　对此，福建社科院两岸融合发展研究中心秘书长苏美祥、阳光学院台湾教师马彦彬深表赞同。“‘小三通’一点也不小，它是两岸民间智慧与力量的结晶，必将载入史册。”他们建议，“十五五”期间，两岸应携手持续强化“小三通”的软硬件设施，一方面进一步提高人流与物流的便利化、智能化，探索海关监管和金流汇兑的新模式，不断扩大“小三通”在两岸融合发展中的溢出效应；另一方面推出更亲民、更多元的票价套餐，如定制推出季票、年票、学生票、海陆空联运套票等，让更多岛内民众能通过“小三通”，看见一个真实、立体的大陆。

　　他山之石，可以攻玉。借鉴海南岛封关运作的经验，福州市台协会会长蒋佩琪建议，进一步推动福马、厦金“同城生活圈”建设，最大化发挥“小三通”的功能价值，叠加运用好两岸融合发展示范区、自贸试验区等政策红利，打造人流、物流、资金流、信息流高效融通的两岸融合发展样板。

　　海风依旧，初心不改。在“十五五”的开局之年，在两岸同胞的共同努力下，这条联结两岸民生、经济、情感的“黄金通途”，必将继续见证更多相聚的温暖、发展的荣光，让两岸同胞的心贴得更紧、情融得更深。（记者 吴洪 陈梦婕）