“福州南站，想说爱你不容易”系列报道三：旅客网友支招 期待出行不再难
15日，东南网连续推出了《“福州南站，想说爱你不容易”系列报道一：找到出入口，到底有多“难”？》《“福州南站，想说爱你不容易”系列报道二：“老委员专家”现场勘察记》两篇报道，引起了旅客和网友的广泛讨论，不少旅客和网友纷纷支招，希望彻底解决福州南站出行难的问题。
优化标识
让找路不再难
网友在东南网留言
东南网的报道被腾讯、网易、澎湃、海峡网、闽南网、海峡通讯、台海网等媒体转载，还被今日头条推荐阅读。福州南站出行难引起网友共鸣，他们纷纷留言，“福州南站的确是跟迷宫一样，到站后不知道该怎么出站，该怎么等来接的车。”“打网约车，真的是太难。”“乘客面对改造后出入口不适应。”
福州南站西进站口已关闭，网友建议导航需关闭该定位到站
不少旅客和网友则提出了详细的建议。网友表示，西进站口已关闭，就需要通过行政手段协调线上地图平台进行更改，制定统一的导航规范，同时对网约车平台进行约束，禁止在路边下车。“新的站台接送客点很难定位，因为楼层不同，要不就出一个分层地图。”网友“LIN”说。
旅客建议地铁站通往铁路进站的标识增加距离数字
旅客杜先生表示，从地铁A出口走20多米就到南站7进站口，比较便捷，但从地铁站台到A出口，却还有很长一段距离，建议在指引标识上增加至南站进站口的距离，乘客会更有心理准备。
福州南站变大后，许多功能被分散到不同区域，停车场、网约车上车点、出租车上车点、公交车站等不同交通工具停放区域相距较远。“在福州南站走错的话，就需要绕很远。”旅客刘先生的朋友有次来接站，结果找停车场找了20多分钟，他认为车站标识要强化告知旅客自己走的路是通往哪里，而不是让旅客一直找路。
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