福建：新春遍暖意 客来货往有担当

　　2月25日，为期40天的2022年春运圆满结束。据省交通运输厅统计，今年春运期间我省道路、水路的客流同比均有不同幅度的增长：累计客运量3808．04万人次，同比增长58．98％；城市公共交通累计客运量达13080．3万人次，同比上升2．1％；城市轨道交通网累计客运量达3186．9万人次，同比上升15．71％。全省高速公路出入口总流量达10281．80万辆次，同比增长5．47％。同样的增长趋势还体现在铁路客运，据中国铁路南昌局集团有限公司统计，今年春运我省发送旅客926．78万人次，同比增长26．4％。

　　长短途客流进一步分化

　　今年春运是新冠肺炎疫情发生后的第3个春运，在外人员返乡意愿尤为强烈，全省道路客运量明显提升。客流在节前、节后呈现高峰强于预期、短途客流恢复势头强劲等特点。

　　疫情防控工作进入常态化后，铁路长短途客流进一步分化，其中长途客流下降明显，短途持续提升，占客发总人数的近七成。

　　根据这一趋势，为满足春运出行需求，南铁结合大数据分析动态调整列车开行计划，精准实施“一日一图”。在我省境内先后增开龙岩、南平延平等城市间短途列车，增开赣、闽两省去往北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、长沙、贵阳等方向的长途列车479列。

　　节后，受各地疫情防控政策影响，返乡、务工、学生客流提前启动，与探亲、旅游客流叠加，呈现重点时间段集中出行的特点。为此，南铁与各地相关部门、企业积极协调，定制加开了学生专列、务工专列、旅游专列等，方便了特定人群的统一集中出行。

　　同时，与各地公交部门对接，优化接驳方案，让旅客出行“最后一公里”更加顺畅便捷。南平市站主动对接有轨电车公司，在原来公交接驳的基础上，首次增设有轨电车接驳，减少旅客接驳的等待时间。

　　智能化“无接触式”服务

　　春运期间，为落实属地疫情防控要求，“无接触式”服务大行其道。各地火车站增设“三检一测”防疫智能闸机，能够快速识别旅客身份、购票以及健康码、行程码等信息，仅需要3秒钟即可实现无接触式高效进出站，提高了通行效率，避免了人员聚集。

　　为进一步提高客流高峰时段旅客出行效率，福州站、福州南站优化105台疫情防控智能检票闸机系统，让持港澳台通行证、护照及电子临时乘车证明的旅客实现自助验证、检票进出站。昌福线、龙漳线、厦深线等沿线车站同步开办“铁路e卡通”城际高铁业务，旅客可直接使用12306移动端APP动态二维码，经闸机扫描后，完成进出站及扣费手续，实现城际公交化出行。

　　为服务“脱网”老年人出行，铁路、道路、轨道交通车站开通进出站绿色通道，为有需要的老年人提供人工售检票、健康码代办代查等服务。福州客运段准备“行李识别球”，防止行李误拿更贴心。武夷山、建瓯西、延平等站购置“液体安检仪”，提高液体甄别精准度。为满足学生出行需求，福州火车站与“八闽第一站”志愿者进行接车引导，开辟学生候车专区和“绿色进站通道”，为学生乘车提供便利服务。

　　护航民生物资运输

　　为保障农耕、电煤等物资运输需求，南铁全程开启“绿灯式”服务，合理安排接入春耕物资重车，及时开辟春耕物资“绿色通道”。从安排计划、货物线运用等方面，为春耕物资运输提供便利，合理调配好装卸人力和车辆，做到随到随装、随到随卸。

　　为保障用电需求，春运期间，南铁加强与港口、电厂联系，根据各电厂及港口每天库存情况，做好铁路煤炭运输需求安排，全力确保电力企业日耗煤天数不低于7天，共运输电煤248．5万吨，同比增长8．85％。

　　福州车务段、南平车务段认真执行“一卸、二排、三装”的运输组织原则，做到快取快送、快解快编，压缩电煤车辆的停留时间。

　　永安车务段、南平车务段密切关注春耕生产物资运输动态，做到“点对点”精准对接，针对春耕重点地区化肥集中到达，提前制定装卸车计划，最大限度减少中转停留时间，保障春耕物资及时到达田间地头。同时，还组织货运营销小分队，主动加强与周边地区农资企业沟通协调，实时掌握农作物种子、化肥的供需和运输计划，“化整为零”优化货车编组计划和开行方案，助力农耕生产。

　　畅通国内国际双循环通道，中国古代“海上丝绸之路”的重要起点泉州在春运期间首开中欧班列，实现“海丝”与“陆丝”无缝对接，为泉州深度融入“一带一路”注入了新的动力。（福建日报记者 张颖）