福建开行“丝路海运” 推动“一带一路”走深走实
24日，首艘冠名“丝路海运”的船舶“中远泗水”轮从厦门港东渡港区启航。班轮上的2500个标准集装箱，满载着来自各地的服装鞋帽产品。它们通过海铁联运等方式在厦门集散，而后将沿着中国远洋海运集团开行的东南亚CNP2航线，最终抵达八打雁港，完成“丝路海运”首航之旅。
当天举行的“丝路海运”开行仪式上，16条外贸集装箱班轮航线被纳入为首批“丝路海运”航线。现场，厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团等共同发起成立“丝路海运”联盟的倡议。倡议得到南昌铁路集团、地中海航运、达飞轮船等50余家航运、港口、陆地港、货运、供应链管理企业响应。
“‘一带一路’倡议提出以来，国内航运企业开辟了大量海丝航线，但大多是单兵作战。”“丝路海运”联盟响应者——以星综合航运（中国）有限公司厦门分公司总经理陈志钦认为，有必要构建一个国际贸易航运服务新平台，谋求合作的最大公约数。
“福建围绕海丝核心区建设，服务海丝沿线国家和地区的海上航线网络逐步完善，互联互通的重要枢纽地位日益凸显。”省发改委相关负责人表示，截至目前，经停福建沿海港口的国际集装箱航线达134条，通达世界50多个国家和地区的140个港口。
“丝路海运”应运而生。
“丝路海运”依托厦门东南国际航运中心，由厦门港务控股集团发起组建平台运营公司——福建丝路海运运营有限公司。后者将负责牵头建设运营“丝路海运”的开放共享合作平台，负责注册“丝路海运”商标、开设“丝路海运”网站，研究制定“丝路海运”服务标准，组建“丝路海运联盟”、统一“丝路海运”标识，及时吸纳国内外相关港口、航运企业参与“丝路海运”平台建设。
“丝路海运”运营方——福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平表示，到2025年，“海丝海运”将力争实现经停我国沿海港口的国际集装箱海运企业基本加入联盟，航线覆盖我国沿海和海丝沿线主要港口，基本建成设施完善、网络健全、运量增长、便捷高效的海运服务体系。
“‘丝路海运’开行，有利于深化与海丝沿线国家间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，在海丝核心区建设中具有里程碑意义。”省发改委相关负责人表示。
下一步，福建将通过持续优化营商环境，进一步加快海铁联运基础设施建设，推动港航物流降本增效，打造服务标准化、运行便捷化、管理智能化的“一带一路”国际贸易航运服务体系，让“丝路海运”的参与者，都能获得丰硕成果。
（记者 张辉）
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