昨天,随着最后一斗商品混凝土注入桩基,位于新罗区红坊镇的厦蓉高速公路东阳大桥控制性工程——涉铁岩溶桩基施工,在龙岩市高指、厦蓉扩建公司、中交二航局A6项目部的共同努力下,经过5个多月艰苦攻坚,终于完成桩基施工。标志着这个福建高速公路难度最大的桥梁桩基难关已宣告攻克,为厦蓉高速公路扩建工程今年通车奠定了基础。
厦蓉扩建工程A6合同段由中交第二航务工程局有限公司承建。该项目总长3.9公里,包含黄邦山隧道1015米、东阳大桥660米以及红坊枢纽互通。东阳大桥位于岩溶发育区,特别是涉铁段桩基为我省罕见的特大桩径、特长桩长(直径达2.8米、桩长93米),桩位地质条件复杂,单体桩基施工难度已超越传统特大桥基础施工难度。为确保桩基施工按期完成,市高指、厦蓉公司和中交二航局组成“专家攻坚技术小组”,采用铁路路基周边注浆+大直径钢护筒跟进+调配高性能PHP泥浆+大功率旋挖钻机等攻坚技术措施,攻克了溶洞复杂地质、大长桩基等一个个难题。目前项目部已全部完成涉铁桩基8根,最长桩基深度达到93米,比原计划提前3个月。(记者 傅长盛 通讯员 罗小勤)