大道通衢贯八闽福建加快建设现代综合交通运输体系

来源:福建日报 2017-10-10 10:33 http://www.mnw.cn/

港口航运现代化港口群加速崛起

　　2017年5月27日，在厦门港海沧港区远海全自动化码头，全球首艘超2.1万标准箱的集装箱巨轮“东方香港”号首航启动。这是世界最大级别集装箱船首靠厦门港，创造了中国首个全自动化码头第一次承接全球最大型集装箱船舶首航作业纪录。

　　“厦门远海自动化码头不仅是全球首个第四代自动化码头，也是中国首个全部自主知识产权的自动化码头。”厦门港口管理局副局长陈一端告诉笔者。

　　党的十八大以来，我省全面落实《加快港口发展行动纲要（2014—2018年）》，持续打造现代化港口群。厦门东南国际航运中心加速崛起，厦门港集装箱吞吐量从2012年的720万标箱，增长到2016年的960万标箱，世界排名从第19位上升到第15位；厦门邮轮母港2016年接待国际邮轮79艘次，邮轮游客20.9万人次。湄洲湾、罗源湾大宗干散货接卸中转基地初具规模，厦门港古雷港区、福州港江阴港区和漳湾作业区等一批服务临港产业发展的港口能力不断提升。截至2016年底，沿海港口生产线泊位492个，其中万吨级以上168个，深水泊位占比34.1%，实际通过能力近7亿吨，具备停靠世界集装箱船、油轮和散货船最大主力船型条件。

　　积极融入“一带一路”建设，加强与“海丝”沿线国家及地区间港航交流。厦门港、福州港分别与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家12个、3个港口结为友好港。鼓励支持实力较强的沿线国家及地区港口企业以独资、合资或控股参股等方式，参与我省港口开发建设和经营。对新开到沿线国家的国际集装箱班轮航线、航班加密等予以奖励，到2016年底，我省已开通港口集装箱外贸航线共138条，2017年又相继开通福州、泉州至菲律宾、越南、泰国的多条航线。

　　加快转变港口发展方式。我省深化港口体制机制改革，全省港口由6个整合为4个，重点突出罗源湾、湄洲湾、厦门海沧、福州江阴等核心港区建设，全省60%的万吨级以上泊位集中在核心港区，规模化、集约化水平显著提升；通过资产重组、联合经营等形式，推动同类业务整合做强，形成了省交通运输集团和厦门港务集团两大龙头港口企业，总资产近600亿元，拥有生产性泊位共120个。（福建日报宋渊明廖丽华）

原标题：大道通衢贯八闽

责任编辑：陈辉达