波音出境艰难
美国波音公司与欧洲空中客车公司在2019年6月17日开幕的第53届巴黎航展上遭遇迥异。前者的全新777X型客机发动机暴露问题,须重新设计测试。而后者凭借新订单可望收获130亿美元,同时发布新型远程窄体客机,分割老对手波音的潜在市场。
空客当天斩获130亿美元订单。美国航空租赁公司是主要客户,同意订购目录总价格110亿美元的客机。英国维珍航空公司订购8架A330宽体客机,同时有意增购6架同型号客机。
按照路透社的说法,空客A321XLR同样蚕食波音未发布的“新中型市场飞机(NMA)”市场。美国航空租赁公司首席执行官约翰·普鲁格说,空客A321XLR与波音NMA可执飞路线多处重合,而空客新机发布时间“早了数年”。
问题不断,复飞艰难
据美国有线电视新闻网(CNN)6月27日报道,美国波音737 MAX飞机的操控系统又暴露出一项缺陷,在模拟测试中,这一缺陷会导致飞机向下俯冲。
美国联邦航空局6月2日发表声明,说这一航空监管机构的“认证管理办公室”与波音公司调查后判定,一家“次级供应商”生产的至多148个部件有缺陷,可能影响全球133架波音737 NG和179架737 MAX客机;美国范围内受影响的客机数量分别是32架和33架。
6月13日,中国民航局综合司副司长顾晓红表示,中国民航局已经接到美国联邦航空局(FAA)关于部分737-700/800/900(737NG)和737-8/-9(737MAX)飞机的前缘缝翼滑轨存在制造质量问题的通知。
对于737NG系列,中国民航局已要求国内航空公司在规定时间内进行检查、报告、更换和退返。对于存在相同问题的737MAX飞机,波音公司也正在制定相应的服务通告。
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