昆明地铁3号线8年未修通为什么？ 轨道公司：征地影响进度

­　　昆明地铁3号线8年未修通为什么？ 轨道公司：征地影响进度

­　　5月23日，昆明12345市长热线官方微博在回应网友“地铁三号线九月底是否能试运营”问题时称，昆明轨道交通集团有限公司的回复是，按上级部门要求地铁3号线在9月30日前实现试运营，公司正在积极准备，争取在时间节点完成各项工作。从2010年开建，3号线的开通时间曾出现过2013年、2014年、2015年、2016年、2017年6月、2017年9月30日这6个时间节点……为何3号线修了8年还没修通？昨日，昆明轨道交通集团有限公司表示，影响进度的主要因素是征地拆迁、管线迁改和交通疏解。目前，3号线20座车站主体结构全部完成，仅剩出入口部分收边收口，出入口装修正在进行施工，这次真要通车了。

­　　征地拆迁

­　　房屋土地征收去年才完成 有拆迁户提出天价补偿要求

­　　昆明轨道交通集团有限公司表示，3号线拆迁和征地工程量较大，加之拆迁难度大、交通疏解范围广、影响面大，导致了部分施工站点工程迟迟不能开工。

­　　据昆明轨道交通集团有限公司介绍，按地铁设计要求，3号线房屋土地征收涉及高新、官渡、盘龙、五华、西山区行政管辖范围内12个街道办事处、22个社区，需征地1204.36亩(含临时用地)，需拆除建(构)筑物面积34.25万平方米。房屋土地征收异常艰难，2016年7月才全部完成。

­　　3号线于2011年5月25日召开征地拆迁工作动员会，并由各区制定征迁方案，开展征迁工作。2011年12月26日，3号线试验段眠山站施工用地率先移交地铁施工单位施工。大树营站至金马寺站区间征迁工作较为缓慢。根据设计要求，大树营站—金马寺站明挖区间涉及拆除官渡区范围内7个小区住房共640户，该片区被拆迁户对地铁征迁按照市场价补偿的政策不满，要求按照“拆一赔三”的标准进行补偿，部分拆迁户直接提出5万元/平方米的天价补偿要求。通过公司及官渡区耐心细致的宣传、动迁工作，第一个节点金马苑小区于2015年7月4日移交施工单位进场施工，最后一个点邮电工程小区于2016年7月完成拆迁并移交施工单位进场施工，3号线工程房屋土地征收工作才全部完成。

­　　另外，省博物馆站拆迁直至2014年初才完成，该站的建设于2014年年初才开工建设；金马寺站拆迁于2015年7月才完成，金马寺站至大树营站明挖区间直至2016年9月才拆迁完成。

­　　管线迁改

­　　基本涵盖了城市所有管线

­　　如西昌路站两年才迁改完毕

­　　昆明轨道交通集团有限公司表示，3号线穿越了昆明市的城市主干道，为此管线迁改基本涵盖了城市中所有的各类管线，这也是影响地铁施工的重要因素，如西昌路站的管线迁改历时两年时间经过十次围挡才基本迁改完毕。另外，3号线线路穿越人民路、东风东路昆明主城区，所涉及的交通疏解工程量较大，在施工过程中，须保证双向4车道车辆通车，如西昌路站、省博物馆站在闹市区，车流、人流密集，施工时采用半盖挖及分段施工等工作措施才完成相应站点的土建施工工作。

­　　最新进展

­　　出入口正在装修

­　　下月将空载试运行

­　　3号线为主城区东西向骨干线，自西山公园站起至东部汽车客运站止，全长约23.4公里，共设车站20座，2010年开工。截至目前，3号线20座车站主体结构全部完成，仅剩出入口部分收边收口，出入口装修正在进行施工。

­　　4月19日、20日晚报记者走访了3号线梁家河、市体育馆等5个车站，看到这些正在装修的车站，在墙体多处都有和即将投用的列车相同的粉红色，彼此形成呼应。车站顶部图案中，有的呈海鸥飞翔，有的环环相扣，省博物馆站还出现了西周青铜器上的凤鸟纹。

­　　5月11日，昆明轨道交通集团公司取得市交运局3号线工程不载客试运行的批复(即不载客列车进行空跑)，按国家规定试运行时间不少于3个月。目前正在进行试运营准备工作。在人员储备方面，运营人员已储备到位并按要求开展相关培训，可满足3号线开通试运营需求。有关规章制度及应急演练工作有序推进。按照昆明市有关方面之前的表态，3号线将在6月份进行空载试运行，满足条件以后会尽快试运营。正式开通后，总的载客量会达到每天60~80万人次。（记者 张勇）