中日双方20艘船集聚钓鱼岛中海警船首驱离日船

来源:中国海洋报 2013-12-05 15:47 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

中国海警船编队巡航钓鱼岛海域

　　12月月4日，被誉为“硬汉船长”的黄祈泉光荣当选CCTV2013年度全国法治人物年度全国法治人物。今年7月，黄祈泉驾驶着“中国海警2350”船，与其他海警船组成编队，首次以中国海警局的名义赴钓鱼岛及其附近海域维权巡航。

　　在钓鱼岛毗连区，日本巡视船尾随跟踪，与海警船保持着五六百米的距离。

　　在钓鱼岛领海约1平方公里海域内，聚集了中日双方近20艘船艇。在中国海警船的震慑下，日本侵权船被成功驱离。

　　7月22日，伴随着天安门广场上的五星红旗冉冉升起，重组后的国家海洋局和中国海警局正式挂牌。

　　当天，黄祈泉任船长的“中国海警2350”船作为指挥船，与中国海警2506船、2166船、2101船一起组成海上编队，首次以中国海警的名义，赴钓鱼岛及其附近海域维权巡航。

　　这是一个具有深远历史意义的时刻。

　　这是一个中国海上维权执法新的起点。

　　起航

　　盛夏的上海，暖风微醺。“中国海警2350”船静静地停泊在码头上，崭新的警徽在阳光下熠熠生辉。记者有幸被安排在中国海警2350”船上，随执法队员赴钓鱼岛海域维权巡航。

　　“各部门注意，做好起航准备!”

　　7月22日8时许，船长黄祈泉一声令下，船员快速奔向各自岗位，备车、解缆……各项起航准备工作有条不紊。

　　“报告船长，甲板准备完毕!”

　　“报告船长，机舱准备完毕!”

　　9时整，“解缆，起航!”黄祈泉的声音宏亮而有力。

　　伴随嘹亮的汽笛声，“中国海警2350”船缓缓驶离码头，正式开启了中国海警船赴钓鱼岛海域维权巡航的新征程。

　　“中国海警2350”船排水量为3980吨，航速18节，抗风力大于12级，不仅配备有船载直升机、卫星动力控位、卫星通讯导航等装备，还配有先进的海洋巡航、调查、取证设备。

　　在驾驶室里，黄祈泉正一边注视着雷达显示屏上的航行线路，一边神态自若地向年轻的操舵船员发出一道道航行指令。

　　中等个头、脸庞黝黑的黄祈泉，驰骋海疆27年，多次参加东海重大维权行动，有着丰富的维权经验，被誉为“铁汉船长”。

　　“去钓鱼岛维权激动吗?”记者问黄祈泉。

　　“还好吧。巡航钓鱼岛已成为常态化，激动少了，更多是责任。”黄祈泉始终注视着雷达显示屏。

　　不知不觉中，夕阳西下。夜幕笼罩下的大海，涌浪咆哮，涛声盈耳。3000多吨的海警船在波峰浪谷间剧烈颠簸，起伏摇摆，许多人出现了晕船症状，记者更是饱尝头昏脑胀之苦。

　　尽管如此，在驾驶室，值更船员依然警惕地瞭望着海面;在机舱里，轮机船员正密切关注轮机状态……

　　向前!向前!中国海警船编队一路顶风破浪，目标直指钓鱼岛。

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