淮河公路桥“脱皮”疑采用外国材料不适高温所致
日前，有网友反映安徽蚌埠市大庆路淮河公路桥建成不满9个月即出现“脱皮”现象，而大桥工程方面负责人解释“脱皮”原因是桥面使用的外国材料不适应蚌埠高温，“水土不服”造成。网友表示解释很“雷人”，质疑工程存在质量问题。
针对网友反映的问题，记者28日晚第一时间从蚌埠市委宣传部获得正面回应。大桥指挥部办公室总工程师梅占军介绍，大桥主桥为长360米的钢箱梁结构，其他均为钢筋混凝土结构，今年8月中旬，由于遇罕见高温，工作人员巡查时发现，主桥主跨钢箱梁桥面出现局部车辙，“脱皮”表述不准确。
“发现问题后，工作人员一直进行跟踪观测，直至9月下旬，气温降低，车辙才没有进一步发展，也没发现松散、开裂等现象。另外，主桥钢箱梁以外桥面没有发生任何异常情况。”梅占军说。
梅占军坦言，钢桥面铺装目前属业内难题，设计时既要考虑高温抗车辙，又要考虑低温抗开裂，沥青铺装结构层的选择比较难把握，目前国内尚未形成统一的技术规范。经国内知名专家研判，今年夏季罕见的持续高温，是造成桥面出现车辙的主要诱因。
“前期研究桥面铺装方案时，确实也对持续高温导致车辙的问题考虑不够充分。”梅占军表示，问题发现后，已经反馈给施工单位，施工方协同专家组提出了维修方案。
“车辙只是钢箱梁桥面沥青铺装层的轻微病害，对桥梁结构安全没有影响。但是为避免冬季恶劣雨雪天气造成车辙内积水结冰，施工方已于11月16日完成维修施工。”大桥指挥部办公室副主任丁伯承说。
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