第1眼-重庆广电消息，来自物流部门的消息，重庆东盟公路班车开行两年来，已日趋成熟。目前，东、中、西三条线路已实现常态化运营，预计今年将发车500班，数量为去年的8倍。
10月16号，一辆满载“重庆造”三轮摩托车的货车，在南彭公路保税物流中心完成报关手续启运，它们将通过东盟公路班车西线抵达缅甸首都仰光。而这条今年4月开始运营的线路，如今已经实现常态化运行。据重庆东盟国际物流有限公司运营总监曾意介绍，使用平板车运输，装载效率与传统的集装箱相比，有大幅度的提升。
10月16号，一辆满载重庆造三轮摩托车的货车在南彭公路保税物流中心完成报关手续，它们将通过东盟公路班车西线运往缅甸首都仰光，而这条今年4月开始运营的线路，如今已经实现常态化运行，据重庆东盟国际物流有限公司运营总监曾意介绍，使用平板车运输，装载效率与传统的集装箱相比，有大幅度的提升。
这辆开往缅甸的货车离开不久，一辆从越南经东盟班车东线来的货运班车，刚抵达南彭公路保税物流中心。
重庆东盟国际物流有限公司企业发展总监易陵江告诉第1眼记者，这批刚到的货物一部分会在中国大陆地区进行销售，另一部分将通过中欧班列运往欧洲。而如今，南彭公路保税物流中心不仅是东南亚国家，也有欧洲企业选择在这里作为它们的境外分拨中心。
为吸引更多欧洲以及周边省份的货物，今年，重庆东盟公路班车推出了集拼业务，也就是不够装一个集装箱的货物，可以在这里进行拼装后，再运往东南亚。目前，东盟公路班车运输的货物中，约有60%来自市外。为提升货物周转效率，今年海关又推出了24小时通关服务，以预约通关的方式来保障进出去的保税物流货物，可以实现7*24小时随进随出，大大减少了通关等待的时间。
曾意表示，截止目前，东盟班车今年已经开行了300班，因为下半年是班车发运的旺季，因此今年年底开行500班的目标完全能够实现，货物的产值预计会达到8亿人民币左右。
第1眼-重庆广电记者 毛林涛 王琦
