喜大普奔！3号线北延伸段今起不载客试运行 年内开通

­　　今（10）日，上游新闻-重庆晨报记者从重庆轨道交通集团获悉，重庆轨道交通3号线北延伸段于9月9日完成信号调试、全线车辆调试及综合联调，并顺利通过项目工程验收。为确保3号线北延伸段能按期开通试运营，重庆轨道集团将于今日开始，对3号线北延伸段进行不载客试运行，以便进一步对线路、车站、设施、车辆、信号、系统设备进行工作性考核，为安全运行和载客试运营创造条件。

­　　不载客试运行是指通过轨道交通列车在不载客的情况下按照即将运营的线路段（即3号线北延伸段）带电运行，以检测轨道交通系统设备的稳定性、可靠性，并通过试运行将运营模式得以演练，以便将试运营前发现的问题尽快解决。

­　　一般试运行期为三个月。不载客试运行的开始，标志着3号线北延伸段调试工作已基本完成。轨道集团运营工作人员也会进驻现场，提前熟悉车站、车场、变电所等情况，为全线年内开通试运营奠定坚实基础。

­　　重庆轨道交通3号线北延伸段是主城区轨道交通线网的重要组成部分，主要覆盖重庆江北国际机场以北的空港地区，起点为已开通的3号线碧津站（两路的金港国际），终点是举人坝站（保税港区举人坝），全线长10.99公里，采用跨座式单轨交通制式，全线共设6座车站，分别是双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月路站（原观月大道站）、莲花站（原莲花村站）、举人坝站，除空港广场站为地下站，其余皆为高架站。

­　　轨道交通3号线北延伸段开通试运营后将进一步改善渝北区碧津至空港保税区举人坝沿线居民的出行条件，方便居住在渝北区木耳空港乐园公租房的市民出行，而且有利于保护环境、减少污染、节约能源，提高生活质量；从长远看还将促进沿线的经济发展，增加科技、金融部门、服务、体育等部门投资机会，促进当地文化、教育、卫生事业的发展，同时对缓解地面交通压力、平衡和疏解相关客流起到重要作用。

­　　此前报道>

­　　轨道3号线北延伸段实现“轨通”年内通车 11公里设6车站

­　　7月14日下午4点，重庆晨报-上游新闻记者从市轨道集团获悉，重庆轨道交通3号线北延伸段最后一榀轨道梁于当天下午3点30分架设完毕，这标志着3号线北延伸段全线成功实现“轨通”，为年内开通创造了基本条件。

­　　重庆轨道交通3号线北延伸段是主城区轨道交通线网的重要组成部分，主要覆盖重庆江北国际机场以北的空港地区，起点为3号线二期工程终点——碧津站（两路的金港国际），终点是举人坝站（保税港区举人坝）。

­　　3号线北延伸段线路长约10.99公里，采用跨座式单轨交通系统，全线共设6座车站，分别是双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月路站（原观月大道站）、莲花站（原莲花村站）、举人坝站，除空港广场站为地下站，其余皆为高架站。

­　　3号线北延伸段于2015年3月17日开始架设第一榀轨道梁，于2016年7月14日完成最后一榀轨道梁的架设，共1406榀，历时485天，架设方式主要采用PC轨道梁专用架桥机机组、汽车起重机架设、地面门式龙门吊轨道梁架设。轨道梁架设的完成，即“轨通”顺利实现，为后续实现“电通”、“车通”及年内全线开通试运营的目标奠定了基础。

­　　轨道交通3号线北延伸段建成通车后将进一步改善渝北区碧津至空港保税区举人坝沿线居民的出行条件，方便居住在渝北区木耳空港乐园公租房的市民出行。

­　　3号线北延伸段全线“电通” 年内开通试运营

­　　8月16日，上游新闻-重庆晨报记者从重庆轨道交通集团获悉，8月15日14:00，3号线北延伸段观月路站——举人坝站接触网送电工作完成，标志着3号线北延伸段实现全线“电通”。

­　　据了解，3号线北延伸段线路长约10.99公里，采用跨座式单轨交通系统，全线共设6座车站，分别是双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月路站（原观月大道站）、莲花站（原莲花村站）、举人坝站，除空港广场站为地下站，其余皆为高架站。

­　　3号线北延伸段全线“电通”为完成“热滑”试验、实现全线“车通”及年内全线开通试运营奠定了基础。

­　　上游新闻－重庆晨报记者 刘波