胆子大！长途客车“顺带”捎货9吨

­　　前半截车厢装满箱子，后半截车厢坐满乘客， 行驶途中遇到紧急情况，车辆明显刹了好长一段距离才停下来……河南回重庆的许女士经历了一场危险之旅。豫籍长途客车这一客货混装的危险运营行为被重庆市高速执法部门查获。

­　　8月11日，在沪渝高速冷水服务区，一辆核载49人的长途班线客车除了装载23名乘客外，还装了9吨的海鲜，准备运往重庆龙头寺。

­　　因该车超载太多，具体处理措施还在进一步研究中。

­　　半截车厢装着箱子

­　　8月11日中午，市高速执法四支五大队在沪渝高速公路石柱县冷水服务区开展“抗高温、防事故、大战六十天”高速专项执法行动时，发现一辆车牌号为豫籍长途客车驶入。透过车窗，执法队员一眼就看见有许多泡沫箱子和纸箱子被堆积在班车过道上。

­　　“我们上车后，第一眼看到就是塞了半截车厢的箱子。”现场执法队员告诉记者，车上的23名乘客全部被安排在了车辆的中后部，中前部的过道和座位上全部放置着箱子。“甚至连驾驶室旁边都放着箱子。”执法队员说，驾驶员谷某当时感觉就像是窝在一个狭小的空间开车，其他空间全是货物。

­　　为4000元运费帮人带货

­　　“反正车辆下面的行李箱空着也是空着，我就想带点货，找点外快，没想到一进入重庆就被查到了。”驾驶员谷先生告诉记者，8月10日，谷某在河南信阳准备出发前往重庆时，一货场老板打电话表示，愿意出2200元的运费，让他带点海鲜到重庆龙头寺。

­　　“我一个月工资才4000多块钱，于是基本没有犹豫就答应了。”谷某说，随后他在河南省信阳收费站高速路口把货物装好。

­　　随后，谷某又沿途在武汉装了一些货物开往重庆，运费合计有4000多元。当记者问及装载如此多货物对车辆安全有无影响时，驾驶员表示，虽然知道有重大的安全隐患，但自己心想慢点儿开，稳稳地回家就可净赚几千块钱后，也就没有当回事。

­　　行驶途中遇到紧急情况

­　　8月12日，同车的乘客许女士告诉记者，她一个人随车从河南回重庆，车辆从河南汽车收费站出来后，驾驶员就在信阳高速路口装货，总共装货时间达2个小时左右。

­　　“我先看见货物就放在车子底部的行李箱，后来他们干脆打开门，往车厢里也在放货了。”许女士表示，刚开始她坐在车子的第3排，但因为要放货，所以她只能挪到了车子的后排。“我们都没有说什么，以为是车上哪位乘客带的东西。”许女士表示，由于不清楚客货混装违规，所以虽然心里有些不舒服，也并未投诉。

­　　许女士回忆，车辆进入湖北境内时，中途遇到一次紧急情况，车辆明显刹了好长一段距离才停下来了，感觉特别危险。“感觉驾驶员开得很慢，但我们都不知道是因为超载。”

­　　相当于超载120多人

­　　市高速执法四支五大队相关执法队员表示，当他们发现该车后，要求驾驶员拿出相关证件，谷某在一排箱子挡住的车载柜里艰难的翻找他的证件。

­　　“我们帮他卸载了客车车内所有货物，称重后发现全车货物总重竟达9吨多。”执法人员说如果按照120斤/人的体重计算，加上车内本来的23位乘客，这辆核载49人的长途客车，等于超载了120多人。

­　　“考虑到行车安全，我们责成驾驶员联系收货方开货车来收货。”执法队员表示，根据相关条例，虽然该车涉及客货混装，但超重太多，目前具体的处理措施还在进一步研究中。

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­　　超员被查 驾驶员惊呼：儿童也算人？

­　　8月10日，重庆市高速执法二支四大队在沪蓉高速小三峡收费站例行检查时，查处了一核载5人超员4人的车辆。记者了解到，该车仅一排和二排就坐了7个人，后备厢还有两名孩子。最终确认该车核载5人，实载9人，超员达80%。原来，该车上9名乘客都是一家人，是在广东旅游结束后返回四川老家的。

­　　“我车上虽然有9个人，但是大人只有3名啊，那么小的小孩儿也算人啊，他们6个娃娃加起来也没得我重嘛，就连坐客车我还可以抱个小孩上车呢。”面对驾驶员的申辩，高速执法二支四大队执法队员解释，首先，车辆超员不是根据乘客年龄也不是根据乘客体重来认定的，而是根据自然人原则认定。其次，客车可以在满座的情况下抱小孩子上车，那是因为营运大客车都有相当于荷载人数10%的免票儿童名额，比如55座大客车，那么该车就有5名免票儿童的名额，一旦客车超过了这个限度也属于载客超员，而对于非营运客车，包括私家车在内是没有免票儿童这种说法的。因此，本车核载5人，实载9人，毫无疑问属于载客超员。

­　　随后，在对该车进行了相应的处罚后，执法队员主动帮助驾驶员联系了客运公司，将车上多出来的人员转运到客车上。（来源：重庆时报）