深港通什么时候开通？刘士余明确：年内一定通

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　　中国证监会副主席方星海昨日向媒体透露，证监会将争取在年内推出深港通，从准备情况看，下半年推出是可行的，而沪伦通目前仍处于可行性研究阶段。

　　据上海证券报3月16日报道，国务院新闻办公室昨日举行沟通会，围绕“十三五规划与香港发展”议题与部分媒体进行交流。方星海是在该沟通会上回应香港媒体提问时作出上述表示的。

　　方星海表示，今年的政府工作报告明确提出适时推出深港通，中国证监会将全力以赴落实这一要求，争取在年内推出深港通。

　　他提出，“十三五”规划纲要草案中专门提到要深化内地与香港的金融合作，加快两地市场互联互通，后续会有一系列推动两地互联互通的新举措，深港通推出以后，内地与香港金融市场的互联互通水平无疑将进一步提升。

　　就深港通的具体准备情况及推出步骤，方星海介绍，深港通推出需要两地市场完成相关程序，联合宣布启动深港通试点，同时从确定推出到做好相应的技术系统准备大约需要4个月的时间，所有准备就绪后就可以开始交易。

　　“从具体时间安排来看，应该是下半年，这个时间推出深港通应该是可行的。”他说。

　　就媒体询问沪港通推出一年多后会否考虑完善相关制度规则，以及沪伦通筹备情况的问题，方星海表示，沪港通试点推出已有一年半时间，就此证监会做过内部评估，在去年该试点运行刚满一周年的时候，有关部门也在上海开过会进行了研讨。

　　他透露，对于是否对沪港通的一些制度条款进行扩充，比如扩大交易股票标的等，将会一并考虑，而沪伦通目前尚处于可行性研究的阶段，有了成果证监会将及时向社会公布。

　　方星海在媒体沟通会上披露数据称，去年香港是全球IPO市场“冠军”，当年香港市场股票首发规模达到337亿美元，超过了纽约、伦敦市场，其中80%以上的IPO是由内地企业完成的。他表示，证监会非常支持内地企业到香港首发。

　　在谈到沪伦通与沪港通、深港通之间是否有业务冲突时，方星海说，伦敦和香港处于两个完全不同的时区，沪伦通也无法在业务模式与沪港通和深港通简单复制，它们的内容是不同的，因此就不会形成一个排斥另一个的状况，对此市场不必有担心。

　　此外，沟通会上有媒体询问人民币不断贬值会否影响香港离岸人民币中心的运作这一问题，方星海称，人民币近期的波动完全处于一个正常范围之内，很难谈得上人民币形成了贬值趋势，因此不能说人民币今后就要长期贬值了。他认为，中国经济发展形势是非常好的，中国的经济增长率长期来看会快于很多其他发达国家，同时国内利率水平也比其他发达国家高，中国的信用状况也非常好，长期来看人民币会是一个比较安全的、有吸引力的资产类型。

　　方星海还谈到，香港作为全球最大人民币离岸枢纽中心的地位不可替代，还会进一步得到巩固和提升，人民币加入SDR以后，成为一个全球的储备货币只是时间问题，在这个过程中香港的前景非常美好，应对香港有充分信心。

之前消息：

　　在上周末召开的十二届全国人大四次会议记者会上，中国证监会主席刘士余回答了有关注册制、中证金、熔断机制等一系列时下投资者比较关心的话题，也算是给当前的A股市场服下一颗“定心丸”。而在当天的记者招待会结束后，大批记者涌向刘士余继续发问，这使得今年管理层有关资本市场的另一项重磅举措——深港通，也有了答案。对于深港通今年会不会通，刘士余的回应是“肯定通。”这让投资者对于未来深市相关受益股有了更多的期待。

　　为什么深港通有如此高的期望值？

　　平安证券预计，深港通可能会在今年二季度推出，并经过3个月左右的技术测试后正式上线。

　　“2014年11月17日沪港通正式开通后，在2000点上下盘整了近4年的上证综指，从2474点一路狂飙到去年6月中旬的5000点以上。”杭州某券商营业部投顾部负责人指出，从某种意义上说，正是沪港通的开通引爆了去年这轮牛市。而眼下的A股在经历了几轮连续杀跌之后，目前仍处于低位徘徊，市场急需要一个类似于‘沪港通’这样的强刺激政策提振市场人气。眼下作为沪港通“延续版”的深港通，显然具备这样一个刺激政策的所有特质。相信随着“深港通”的开通，A股市场当前这种疲弱的局面将会出现很大的改观。

　　统计数据显示，沪股通自2014年开通以来，呈现出两个特点：前半段呈现出持续买入的现象，而后半期则呈现出买卖互见的现象。其分水岭出现在2015年7月初，当时沪股通已经难以出现大资金持续买入A股的现象，甚至经常净卖出。值得注意的是，正是在2015年6月，沪指到达阶段高点，显然港资的操作特点也与沪指的走势密切相关。

　　对此，南方基金研究部高级策略分析师杨德龙认为，与沪港通类似，深港通开启后，港资偏好于A股市场蓝筹和稀缺性标的的喜好还会延续，有望带来新一波蓝筹行情。目前，股市在巨震后处于底部回暖阶段，深港通也可能催化出终极反弹行情。

　　汇业证券策略师岑智勇同样认为，深港通的到来能够改善目前大市疲弱现象，并将持续利好，为市场带来新的活力。尤其能够更加开放香港市场，联动内地，为投资者带来更多的选择。岑智勇说，对于投资者而言，深港通的到来多了一个投资渠道，方便投资者交流，映射两边市场，利于基金与A股中估值低的股票发展。相比于沪港通，深港通的成效可能要比沪港通大，但也要看未来市场的发展。

　　哪些板块个股将受益深港通开通？

　　对于A股市场而言，有哪些板块个股将受益未来深港通的开通，并成为两地资金关注的焦点呢？

　　从港资的角度出发，和沪港通推出时类似，港资对于低估值蓝筹的偏爱可能在深港通推出后得以延续。Wind数据显示，香港机构投资者占60%左右，其中，海外机构占35%，本地机构占25%。继续梳理QFII投资标的可以发现，外资偏好的股票基本都是低估值、高股息、高分红、成长稳健的企业。而这样的投资标的在深圳市场主要集中在房地产开发、家电等板块。以万科A为例，其市值2160亿元，PE（市盈率）13倍左右，股息率为2.55%，属于QFII重仓的“两高一低”典型代表。此外，美的集团、金融街、江铃汽车、格力电器、宝新能源、鲁泰A、鲁西化工等企业均符合该标准，这些股票市值普遍在100亿元以上，市盈率在25倍以下，股息率在2.5%以上。

　　除此以外，一些具有高成长性、稀缺性、股息率丰厚的优质新兴小盘股，也是未来深港通开通后的热门受益标的。从成长性出发，瑞银证券认为当前A股具有高成长性的投资标的包括碧水源、深圳机场、东富龙、索菲亚等，这些企业作为行业龙头，成长迅速、业绩有保障、市值增长空间大。从稀缺性角度出发，平安证券认为，深股较港股稀缺的行业板块主要是白酒（五粮液、泸州老窖、古井贡酒、张裕A）、大众消费（双汇发展、汤臣倍健、顺鑫农业）、医疗领域（云南白药、华润三九）以及公共事业（粤电力A、建投能源、宝新能源）。

　　此外，一些QFII重仓股也可作为未来投资者布局深港通的一个重要参考。从最新披露的2015年报来看，有16家上市公司的前十大流通股东中出现QFII身影，中小创成为新的主流，持有市值占比达到62.5%。其中持有市值超亿元的6只个股分别为歌尔声学、艾迪西、聚光科技、平高电气、一心堂以及汤臣倍健。（记者 林司楠）