观音山2.5公里10个弯道 下坡需双脚当刹车(图)
3日，观音山半山腰一处弯道接连发生2起悲剧，有2辆电动车冲出道路，从10米高摔下，造成1死3伤。美林街道道路安全办公室相关负责人对此表示，他们已申请改善路况，届时将在道路旁增设水泥墩、防护栏等。
接近山顶处的大弯道，坡陡弯急。
该弯道设有陡坡和急弯的标志。
3天前发生事故的弯道路面有不少碎石块。
这条路有3处大弯道（图中圆圈），近乎直接调头且坡度较大
体验观音山路全长2.5公里电动车下坡仅用4分钟
观音山的车道到底有多危险？昨日，记者戴上头盔、做好防护措施后，骑电动车亲自体验了一把。
10时20分许，记者来到观音山脚下，刚开始爬坡的时候，电动车就“步履维艰”，速度和走路一般快。在一些较陡的坡面，电动车只好“原地踏步”，记者不时伸出左腿向后蹬来助力。到达山顶时，时间显示为10时33分52秒。
顺着原路返回，上坡的吃力，让人不禁想“马力全开”一口气冲下去。因为惯性和一些坡度增加，速度慢慢加快，记者开始觉得拐一些弯度较小的弯道时，有些吃力。
经过3天前发生事故的弯道时，坡开始越来越陡，车速也越来越快，由于电动车刹车有点不灵敏，记者开始觉得hold不住，于是伸出两只脚，进行“人工刹车”。
到达山下时，时间是10时38分，下坡仅用4分钟！据了解，观音山全长2.5公里。记者算了下，山路共有10个弯道，其中3个弯度较大，分别是下山时的第一个弯道，第二个是3天前发生事故的弯道，以及山下一养鸭场向山上一段平路后的第一个弯道，部分路面还发现有碎石。
记者量了下观音山路面，约有6米宽，一些拐角处设有警示标志，但道路旁并没防护设施。记者下山时发现，观音山路下坡太长，拐弯突然，如果刹车不灵，挺危险的。
部门已申请改善路况将增设防护栏等昨日，记者向美林街道道路安全办公室相关负责人反映了观音山道路情况。他表示，观音山道路于2013年7月铺设完成，去年3月道路增设警示标志以及减速带。
“3日的事故发生后，我们已向市交通局申请改善道路情况。待泉州和省里批准后，就可以实施安保工程。”该负责人表示，他们将请专业设计师对道路进行设计，届时，在弯角处增设减速带和凸面镜，根据情况在道路两旁筑起水泥墩或增设防护栏。
市交警大队城区交警中队民警提醒市民，危险路段固然易发生意外，但一些看似不危险的路段，往往是大家最掉以轻心，也是事故最容易发生的地方。（见习记者 张亦弛 记者 李想 实习生 黄小霞文/图）
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