奔驰一直都是传统汽车厂商里危机感和自我驱动力比较强的公司。上周特斯拉刚刚传出了新车型的预售消息,他们也开始对外表态了。
梅赛德斯奔驰的研发总监Thomas Weber近日公开向德国一家汽车杂志(auto motor und sport)表示,奔驰正在研发一款续航里程在367-500公里的概念款电动车,该车将很快面市。
毫无疑问,这款车型的最大竞争对手就是特斯拉。此外奔驰还将推出一款模块化电动车平台,可供旗下多款车辆使用。
面对特斯拉的成功以及欧盟越来越严格的排放政策,奔驰的母公司戴姆勒去年将64亿美元研发费用的一半都用在了低排放技术研发上,尤其是插电式混动技术。
目前奔驰旗下几乎大部分车型都拥有插电版本,而包括A级和SLS AMG系列在内的多款车型也都有了电动版,此前的SLS AMG Electric Drive纯电动跑车甚至交出了百公里加速3.9秒,续航里程接近250公里的成绩单,可惜42万欧元(约合人民币300万元)的售价注定让其充满大玩具色彩。
奥迪也在今年宣布了R8 e-tron版本和e-tron quattro的概念车,还表示将在2018年推出电动版SUV,目标直指特斯拉Model X。宝马也曾传出将研发定位介于i3和i8之间的i5车型的消息。
也难怪马斯克对新车型Model X和Model 3如此看重了,对手正在从各个价位和车型对特斯拉进行狙击。(文/崔鹏)