合福高铁抢走客流 晋江至合肥客运大巴旅客锐减
合福高铁开通后，晋江往江西、安徽等地更加快捷。经过几天的运营，高铁对晋江公路客运的影响日渐显现，动车所到之处，客运大巴经营状况不如从前。
公路客运首当其冲
昨日，晋江长途汽车站，晋江往安徽合肥的客车即将启程。记者注意到，偌大的车厢仍有不少空位，显得有点冷清。“现在处于暑运阶段，往年这个时候，不少家长带着孩子回老家，生意比现在好很多。”大巴司机说此话时有点无奈，这条专线还能撑多久，他心里没底。
和公路客运形成鲜明反差，动车出行已越来越受到乘客青睐。昨日下午，记者在晋江火车站看到，准备搭乘厦门北—徐州东G1676次动车的乘客排成长队等待检票。
老家安徽合肥的崔先生带着孩子一起回老家。“合福高铁开通后，6小时就可以到达合肥，现在回家很方便。”崔先生很是兴奋。他向记者算了一笔账，现在晋江至合肥动车票(二等)415元，而汽车票虽然才300元，但要一路颠簸十几个小时。此前，他还选择从厦门或福州火车站搭乘列车回家，那种舟车劳顿的辛苦不言而喻。
合福高铁开通后，和崔先生一样选择动车出行的不在少数。昨日，记者通过铁路12306网站查询了解到，7月20日之前，晋江往合福铁路沿线南平北、武夷山东、铜陵北、合肥南等地的动车票所剩无几。
记者从晋江长途汽车站了解到，随着合福铁路的开通，公路客运经营更加困难，动车经过的城市，公路客流锐减。此前，厦深、向莆铁路开通后，部分长途客运大巴被迫减少班次或者停运。
机票旺季大打折
合福高铁被称“中国最美高铁”。记者从晋江多家旅行社了解到，合福高铁开通以来，吸引了大量市民利用暑假、周末去高铁沿线旅游，使得高铁旅游团一票难求。
“合福高铁开通明显降低旅游成本，与往年相比，飞机团的价格节省约30%，并且现在凭高铁票还可享受皖、赣、闽多处景区的门票、住宿特价优惠。”福建铁路旅行社晋江分公司相关负责人说。
合福高铁给出行带来便利的同时，新一轮的“空地竞争”也再次上演。根据民航的界定，如果两地乘坐高铁5小时以内能到，则这两地间的飞机航班将受到极大影响。此前，向莆铁路通车后，对南昌至福州、厦门、泉州的航班产生不小的影响。
昨日，记者通过查询携行旅程网发现，尽管眼下正值暑期出游旺季，但厦门至合肥的机票最低仅为400元-500元，折扣基本在5折以下。7月底、8月初最低票价甚至低于400元，最低只要340元。
据悉，7月起，东方航空此前运营的福州至合肥航线已悄然停飞。此前，杭深线开通后，福州就停飞了包括宁波、杭州在内的多条航线。
“随着国内高铁布局加密，航空业的生存面临相当大的挑战。”厦航晋江办事处相关人士表示，对比高铁和民航，距离800公里以内高铁占优，而800公里以外民航占据明显优势。不过，高铁目前还出不了国，而民航有多条国际航线。总之，面对高铁的争市，航空还有生存空间。（记者 胡志法 秦越 文图）
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