上午9时,晋江市磁灶镇双龙路与西环路交叉口,往来车辆按照信号灯有序通过。这个曾让不少司机“容易误判”的不规则五岔路口,经过综合体化改造,已调整为标准十字路口,路口渠化重新组织,信号灯配时同步优化,通行秩序明显改善。
一个路口的改变,是晋江持续推动交通民生实事落地见效的一个切面。五年来,晋江把整治道路交通安全隐患点段、拥堵点段作为“为民办实事”项目持续推进,同步完善路网、升级公交,让群众出行更安全、更顺畅。
从“五岔口”到“十字口”
隐患点段逐年销号
双龙路与西环路交叉口位于磁灶镇中东部大宅片区,是磁灶镇内外交通的分界节点。此前,西环路方向长期封闭通行,群众出行便利性较差;新西环路接入后,路口形成不规则五岔路口,相邻接入口夹角过小,车辆经过时容易误判信号灯,存在较大交通安全隐患。
今年,该路口被纳入晋江市整治30处交通安全隐患点、易堵点的“为民办实事”项目。
“我们通过路口综合体化改造,重新组织路口渠化、优化信号配时,把原来的五岔路口调整为标准十字路口。”晋江市公安局交通管理大队道安中队负责人苏贵南介绍。改造后,该路口通行秩序明显改善,群众出行的安全感和顺畅性同步提升。
近年来,随着城市快速发展、机动车保有量持续增长,部分路段和路口事故多发、高峰期拥堵严重,群众对“出行堵、行路难”的反映较为集中。
对此,晋江市道安办牵头交警、交通、公路、园林等部门及各镇街,依托事故警情和交通大数据精准识别痛点,每年将20处隐患突出路段(路口)和10处易拥堵路段(路口)列入“为民办实事”项目,邀请专家“一点一策”制定整治方案,由管养部门组织实施,做到完工一处、验收一处、销号一处。
五年攻坚,一批群众反映强烈的交通堵点、安全隐患点被逐一化解,群众出行的获得感、安全感不断增强。
从“堵心口”到“U形待行”
拥堵治理精准发力
隐患整治持续推进的同时,城区交通拥堵治理也在同步攻坚。
日前,罗山街道文渊路与和平南路交叉路口U形待行区正式完工投用。困扰周边居民许久的交通拥堵问题得到有效缓解。
罗山街道办事处相关负责人介绍,改造前,该路口东侧为“断头路”,存在电动车、机动车逆行进入峰北路,车辆等候信号灯待行区域不足等问题,早晚高峰拥堵突出、事故多发。
今年,晋江将该路口优化改造纳入“为民办实事”项目,利用文渊路对面、和平南路边的空地实施改造,总投资约80万元,增设机动车与非机动车待行通道、完善交通安全设施、迁移绿化。“改造完后,待行区域空间大幅增加,拥堵现象明显缓解。”罗山街道办事处上述负责人表示。
一个路口的“微改造”,背后是一套系统治堵的“大账本”。晋江成立由3位市领导牵头的治堵工作小组,坚持“控增量、减存量”理念,全市划定1个中心城区核心区域、5个重点区域、20个拥堵路段及44个拥堵路口,全部实行项目化、清单化管理,分三年稳步完成治理提升。
在此基础上,晋江进一步推动治堵从经验驱动转向数据驱动。依托电子警察、雷视一体机及互联网大数据精准分析拥堵成因,同步推进关键路口改造、交通事件快反快撤;实施信号灯联网联控项目,完成303个信号灯联网,建立24小时多模态信号灯配时体系,打造4个智慧灯控路口、12个夜间调相路口;设置37条绿波路段,绿波总里程达180公里。
截至目前,晋江全市95%以上道路和路口拥堵指数下降5%,70%以上区域拥堵指数下降超10%,城区道路延误指数、车辆排队长度、行车停车次数等数据均有所下降。
从“断头路”到“微循环”
路网公交同步提升
畅通的不仅是路口,还有城市的“毛细血管”。
9月,晋江石鼓路工程完成竣工验收并正式通车。作为梅岭中片区路网东西向的重要组成部分,石鼓路通车后,成为世纪大道至梅岭路的便捷连接通道,进一步完善片区路网结构,提升区域交通可达性,方便居民日常出行。
“以前,从世纪大道去平山实验小学,要绕一大圈,早晚高峰更耽误时间;石鼓路通了以后,接送孩子、上下班都少走不少路,时间也节省了很多。”家住梅岭街道的市民陈先生称赞道。
五年来,晋江先后打通池店南片区规划三路、滨水路、党校北路延伸段等“断头路”,道路加速成环成网,群众出行选择更多、路程更短。
路网日益完善的同时,公交服务也在持续升级。晋江先后新开通Z10路、Z11路、G1路等多条公交线路,并多批次延伸优化城区线路、延长公交夜间运营时间;累计新建改造、修缮提升公交候车亭360多座,群众候车、乘车环境明显改善。
从打通“断头路”到优化公交线网,从整治隐患点到智慧治堵,一件件交通民生实事落地见效。五年来,105个隐患点、易堵点销号,303个信号灯联网,还有37条绿波路段、180公里绿波里程,360多座全新公交候车亭……这些数字背后,是群众出行更安心、更便捷的日常。
未来,晋江将继续以“一点一策”、清单化推进、闭环式销号的方式,把交通民生实事办到群众心坎上,让“烦心路”越来越少、“放心路”越走越宽,让畅行晋江成为城市高质量发展的鲜明底色。
(记者 李玲玲)