晋江智造 山城探“新”

　　眼下，山城重庆的暑气尚未完全褪去，另一股热潮在重庆国际会议展览中心内奔涌：不久之前，2026重庆跨境电商交易会（以下简称“重庆跨交会”）在这里举行。

　　展会期间，晋江市贸促会（国际商会）联合晋江市智能装备协会率全市20家智能装备、汽摩配领域重点企业组团赴渝开启一场探“新”之旅。人潮如织的展馆内，来自全球的一拨又一拨客商在20家晋江智能装备企业的集中展区前停留驻足、咨询洽谈；重庆汽摩配头部企业的生产线上，企业代表们看到了产业转型升级的“重庆样本”；一场供采对接会，晋渝两地智能装备产业的交流合作开启新的篇章。

　　从东海之滨到嘉陵江畔，晋江智造又迈出了重要一步。

　　新机遇 “晋江智造”的集中亮相

　　伴随着重庆跨交会拉开大幕，重庆国际会议展览中心内热闹非凡。作为国内首个以工业品为核心的跨境电商垂直领域专业展会，展会以“工业品跨境新平台·西部制造新出路”为主题，依托中欧班列和西部陆海新通道物流优势，汇聚多方主流跨境平台资源，为工业品出海打通选品、对接、履约全链路。

　　人潮涌动中，一批来自孟加拉的采购商在晋江市元枢智能科技有限公司的展位前停下脚步，他们对企业展出的仿生智能机器人产生了浓厚的兴趣。客商上前咨询、企业代表耐心讲解、双方深入交流、初步表达合作意向……这样的情形，在为期三天的展会里频繁上演。

　　此次重庆跨交会，晋江市贸促会（国际商会）联合晋江市智能装备协会率全市20家智能装备、汽摩配领域重点企业组团赴渝参展，以“晋江市智能装备产业链供应链展区”的形式集中亮相，在西部大地上寻找新的合作、发展机遇。

　　“这次晋江智能装备企业的集中亮相，总体上收获了不错的效果。展会期间有不少跨境平台前来咨询，看到我们的展区，纷纷评价晋江企业外出参展、抱团出海的意识强烈。”晋江市智能装备协会相关负责人告诉记者，组织企业组团赴渝参展，有三个主要原因：重庆作为西部制造重镇，拥有汽摩配及后市场产品、通用机械、动力设备、五金工具等产业基础，重庆跨交会以工业品展出为主，吸引众多有实际对接需求的专业观众，有效提升对接效率；晋江智能装备、汽摩配企业面临转型升级的实际需求，外出开阔眼界、考察市场的意愿强烈；“组团”的形式有利于打响“晋江智造”这一区域品牌，也在一定程度上降低企业参展的相关成本。

　　晋江汽摩配产业起步早、基础实。一受访企业负责人介绍，晋江汽配产业早期以汽车维修市场配件为主，经过多年积累，已形成较为完整的产业链，涌现出宏辉汽配、成达齿轮等一批代表性企业，产品覆盖齿轮、锻造零部件、工装治具等多个领域。

　　叶兰斌所在的泉州睿和数字技术有限公司主要生产多行业机械零部件、汽车零部件及新能源电池自动化产线工装治具夹具，为全国10个基地供货，与汽车产业挂钩的业务占企业整体业务的70%。其产品核心优势在于精密度和品质把控——车铣复合件可保证零部件同心度精度，五轴五联动设备可通过摇篮式加工一次性完成复杂零部件生产，无需多次翻面加工。

　　“重庆当地企业侧重大批量生产，我们更注重高品质高精度生产，双方可以形成良好的互补。”泉州睿和数字技术有限公司总经理叶兰斌说，“已有当地配件制造企业向我们表达了合作意向，遇到无法消化的大订单，可以与我们合作消化。”

　　新思考 产业转型的“重庆样本”

　　据《2025重庆汽车摩托车产业发展报告（蓝皮书）》，2025年，重庆全市汽车产量达278.8万辆，时隔九年再夺“中国汽车第一城”；新能源汽车产量129.6万辆，成为新旧动能转换的核心引擎。摩托车产业强势跨越，总产值首次突破千亿元、达1088.3亿元，出口占全国近三分之一，以 “每三辆出海国产摩托，就有一辆重庆造”的亮眼表现彰显“重庆智造”的硬核实力。与此同时，1221家汽车规上企业、51家摩托车整车企业及400余家配套企业集聚成势，叠加中国汽研、招商车检等国家级检测认证平台赋能，在重庆构建起具有国际影响力和全球竞争力的产业雨林生态。

　　赴渝参展期间，企业代表们实地考察三家重庆新能源汽车、智能装备头部企业。在长城汽车重庆永川生产基地，焊接自动化率达100%的总装车间内，机械臂正上下翻飞、精准作业，生产线有序运转，平均每72秒就有一台新车开下生产线；走进智能驾驶视觉赛道上快速崛起的科技新锐——重庆瞰瞰智能科技有限公司，全栈式AI感知解决方案的研发全过程就在眼前，光学影像产品从芯片到成品的精密制造工艺清晰可见；在两江新区的赛力斯超级工厂，全球首创的集装箱智慧物流体系帮助物料搬运变得如行云流水，生产线上的关键工序已实现100%自动化和质量监测追溯，万吨级超级智能压铸单元矗立车间，展示着一体化压铸技术给汽车制造带来的颠覆性变革。

　　其中，赛力斯超级工厂给叶兰斌留下的印象最为深刻——“光一个工业园就投入超120亿元，整体智能化程度非常高，参观体验很震撼。”这种“震撼”并非个例，福建晋工新能源科技有限公司市场总监陈文啟在参观后同样感触颇深：“作为重工制造企业，全面智能化、自动化是中国制造走向全球必须具备的基础条件。只有具备智能化生产与管控能力，才能在日益激烈的全球竞争中获得成本与质量优势。”

　　陈文啟进一步分析，赛力斯超级工厂带来的启示是多层次的。“第一次走进这么大的超级工厂，直观感受非常震撼。但更关键的是，它让我们看到，在面对未来全球市场对成本控制、质量管控越来越严苛的要求下，只有做到全面智能化生产、智能化管控，中国制造的产品才能在全球平台上有足够的竞争力。这也是我们作为重工制造企业未来学习、提升生产能力和生产设备条件的方向。”

　　事实上，晋工新能源在智能化改造方面已有布局。陈文啟介绍，企业正在探索对现有生产流水线、制造工艺设备做进一步升级改造，逐步替代传统的人力依赖型工艺。“我们已经全面实行机器人焊接大部件，前几年也投入了结构件自动化流水线和喷涂线。未来随着企业发展，肯定会加大这方面的投入和改造，这是企业在竞争日益激烈的市场中生存所必需的条件。”

　　新窗口 精准对接的长期效应

　　作为重庆跨交会的重要配套活动之一，展会期间，“山海协作·晋品出海”2026晋江·重庆汽摩配智能装备供采对接会同步举办。会上，晋江市智能装备协会与重庆市机器人与智能装备产业联合会签署战略合作协议，后续，双方将在产业协作、企业互访、供需对接、展会共拓等领域开展深度合作。

　　记者了解到，重庆市机器人与智能装备产业联合会是全国首家机器人与智能装备的行业协会，联合会致力于整合机器人与智能装备产业领域的优质资源，为政府、产业园区、科研机构和工业企业提供“孵、产、学、研、用及金融”为一体的全产业链服务。

　　“晋江有活力、有产能、有出海经验，重庆有整车、有市场、有产业纵深。两地产业互补性强、合作空间巨大。”晋江市智能装备协会相关负责人表示，两地协会合作协议的签署，向外界传递出一个明晰的信号：以重庆跨交会为重要契机，晋渝两地的智能装备产业正在从“单次对接”走向“长期协作”。

　　现场，晋江企业代表还与重庆当地整车、零部件、装备制造企业面对面洽谈，围绕零部件配套、智能制造升级、跨境出口、供应链协同等议题开展深度交流，打通两地产业供需信息壁垒。

　　“没有实际成交，但收获比成交更重要。”叶兰斌的这句话，道出了此次重庆之行许多企业家的共同心声。当重庆跨交会落下帷幕，比起展会带来的意向合作金额和成交订单数量，更值得关注的是，此次重庆之行，是否为晋江智能装备产业打开了一扇新的窗口？

　　“这次展会让我们了解到了新能源产业当中能够与之相配套的渠道资源，包括营销端、物流端、法律法规商标注册端等很多出海相关资源。”陈文啟坦言，过去企业只参加行业内的专业机械展、装备展，“这些行业展会终端客户目标性更明确、更精确，我们一般也会在专业展会上寻求市场合作伙伴，包括销售商和代理商。”但他也意识到，这种模式反而局限了销售范围和眼界，尤其是针对海外市场。“现在展会已经不再以单纯的产品交易销售为核心目的，更多是用于了解行业未来发展方向，学习头部企业的跟进方向，这种收获比直接拿订单更重要。”

　　而晋江企业的出海路径，还在更进一步拓宽。过去大众对跨境电商的普遍印象聚焦于小件消费品，工业品类极少被关注。晋江市贸促会相关负责人指出：“当前工业品类跨境电商的增长速度，已经远超消费品跨境电商的增长速度。汽摩配企业完全可以借此思路，成为跨境卖家的供货商，通过多元渠道拓展销路，不局限于传统的出海模式。”

　　上述负责人表示，接下来，晋江市贸促会将继续发挥桥梁纽带作用，跟进落实本次活动对接的资源线索，持续组织企业“走出去”拓市场、学先进，助推晋江智能装备、汽摩配产业提质升级，深化跨区域山海协作，助力更多“晋江智造”开拓国内大市场、扬帆出海。

　　（记者 李洋 吴晓艳）