水密隔舱造船技艺“重出江湖” 20多米长的大北船正在制造中

来源:晋江经济报 2016-08-03 11:35 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　7月31日凌晨5点半左右，深沪海洋科技公司旁的空地，举行了一场久违的造船仪式——大北船安龙骨。这大北船是仿古木制帆船，采用的是水密隔舱福船制造技艺，由泉州市水密隔舱福船制造技术代表性传承人陈著纯、杨良盾等人负责建造。

水密隔舱造船技艺5

水密隔舱造船技艺2

水密鸽舱1

水密隔舱造船技艺3

水密隔舱造船技艺4

　　安龙骨象征美好寓意

　　农历六月廿八是提前一周就选定的日子。“按照风俗，安龙骨都喜欢把时间选早一些，一般会在凌晨5点到7点之间。”六月廿八这天，陈著纯、杨良盾他们就早早来到大北船的制作地，摆上祭品，点香，约5点30分，开始安龙骨。龙骨的头部先用钉子钉上了“棕红”，随后在龙骨“合皂”的区域钉榭（闽南语发音）钉，在龙骨的尾部再钉上红布。这期间，在“合皂”的区域取一个洞，放进五谷，再把洞口用油灰封起来。同时，在龙骨的前、中、后三个部位的左右两侧各钉上两只“龙脚”，最后烧金纸放鞭炮，整个仪式就算基本完成了。

　　看到这里，也许你会很疑惑，何为“棕红”，“合皂”又是什么，这些仪式又有什么寓意呢？

　　“棕红”是上面一层精选的棕片，底下一层红布，寓意着这艘船的生意最好。”“船王”陈芳财的徒弟杨良盾解释道。船的龙骨都比较长，有时候找不到这么长的木材就需要分段组合，“合皂”就是将这些分段组合起来的工序。“我们目前这艘大北船的龙骨是一体的，找这个原材料找了非常久，最后选到了进口的木材来制作龙骨。”虽然这艘大北船不需要“合皂”，但是这个仪式还是需要进行，一般会在“合皂”的区域钉上6根或者10根榭钉。

　　这钉榭钉也是有讲究的，首先是每根榭钉下面都有一段红布，称为“钉巾”，另外，榭钉分为两排。“靠近船帆的一侧称为‘帆边’，另一侧为‘橹边’，先钉帆边再钉橹边，而且帆边钉子的位置要在橹边的前面。”杨良盾说，至于用油灰封起来的五谷就意味着丰收。龙骨尾部的红布则表示不止开头好，直到往后还是长久出色。“我们把这叫作‘头棕尾红’”。

　　整个仪式并不复杂，但每一个流程都带着从古时候就流传下来的一种美好寓意，一种对丰收的期待。记者查阅资料得知，水密隔舱福船制造技艺与船舵的使用和龙骨装置对世界造船技术产生深远的影响，并称为中国古代造船技术对世界造船业的三大贡献。