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品牌做出去 客流迎进来 论安徽自驾游产业发展之路

来源:兰州新闻网 2019-12-11 10:23 http://www.mnw.cn/

  12月6日,2019年安徽自驾游大会,在江城芜湖顺利召开。

  安徽自驾游产业发展研讨会,是本届自驾游大会中的重要会议组成部分。

  人民日报社人民文旅CEO郭嘉,爱驾传媒创始人李克崎,环球资讯广播《边走边看》制片人、主持人舒扬,神州租车安徽公司总经理方山,山东省房车露营与自驾旅游协会常务副会长霍海东,途居营地汽车投资管理股份有限公司总经理翟海博等各领域专家,参与了此次研讨会的发言。

  各位专家结合安徽长三角一体化发展的战略地位,从文旅融合大格局出发,以自驾游全产业链布局视角,深度剖析了产业现状,为安徽省自驾游产业发展建言献策。

  日前,国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,确立了长三角一体化发展的战略地位。

  长三角地区,不仅是我国经济重地,也是文旅产业发达的地区之一。随安徽全域正式进入长三角,也迎来文旅产业大发展的全新机遇。

  自驾游,无疑是深度推广一个地域风土人情好方法。2019年,全省十六个地级市实现市市通高铁,也为发展安徽全域落地自驾,提供更多可能性。

  各位专家学者,就安徽丰富的自驾游资源各抒己见,针对安徽自驾游产品和品牌发展,提出了很多中肯并有建设性的意见。

  研讨会第一环节,是嘉宾主题分享。

  李克崎、舒扬、翟海博三位嘉宾代表,分别就各种领域,做了主题演讲。

  李克崎结合G318国民公路的打造,做了《公路旅行IP打造案例分享》的主题分享,分享了在自驾游产品、品牌打造方面的见解;

  舒扬结合《边走边看》栏目,和参会听众分享了国内外丰富的自驾游体验,比较各个自驾游产品营销策略的差异;

  翟海博则发表了题目为《移动休闲整体方案的解决》的演讲,结合途居营地在承接不同自驾游客群方面的经验,畅谈自驾游产业服务供应商对不同客群需求的特点分析。

  研讨会第二环节,是嘉宾产业研讨峰会环节。六位嘉宾共同登台,围绕安徽自驾游品牌塑造的优势分析、误区规避、妙招建议三个维度,展开了热烈的交流与探讨。

  人民日报社人民文旅CEO郭嘉感叹,刚看到2019安徽自驾游精品线路发布的宣传片,非常震撼,没想到安徽这么美,而自己之前除了黄山都还没有自驾过。这也是安徽自驾游品牌化传播的意义。

  郭总说,这些年随时代发展,旅游内涵发生了很大变化。以前谈论一个地域的旅游,看有多少的4A景区,有多少家星级酒店……但现在,当我们再谈论一个地方,并不完全拘泥于基建和硬件,而在讨论“爆款”、“网红”、“产品个性”。因为信息和产品都很丰富,人们对个性化的要求越来越高。

  他提出,一个好的产品,一定要有温度。消费者为什么选安徽自驾游,这是我们要问自己的,这也是从用户思维出发去做产品。

  真正了解你的核心消费者,将用户分层,颗粒度做细,了解他们选择的动力和出行的期待,对打造一支支自驾游产品,有重要意义。

  最后他建议,在品牌建设和包装的角度上,要好好想。在流量稀缺的时代,我们不仅要会做事,更要会讲故事。要把“安徽自驾游”IP化,明星化,要多跨界合作,比如与租车公司进行车体喷绘订制,与电子导航系统做开机页面植入等。

  “做新事,用新方法,求高成效。”郭嘉相信安徽文旅有这么好天赋,未来安徽自驾游品牌一定有更好发展。

  神州租车安徽公司总经理方山介绍:神州租车2007年进入安徽租车市场,当时合肥是作为全国11个重点城市进驻,而整个安徽只有一座城市一个门店,十几台车。

  到2019年,安徽城市群中的70%,都开设有神州租车门店,现在神州租车在安徽有140家门店,几千台不同品牌和车型的车。据他们统计,客户中,落地自驾的游客占到60%。安徽自驾游市场的发展,这几年越来越蓬勃。

  方山说,自己作为一个90后,很能理解90后的“懒”和“个性化追求”。能高铁到达的城市,为什么不落地自驾呢?而安徽16个地级市市市通高铁,更为安徽自驾游的推广,提供了很大的优势。

  为了更多满足客户需求,未来他们会根据自驾路线的不同,配备不同的车型选择,比如环巢湖风景道可以配备跑车,黄山218可能更合适4驱车,皖江风景道的闲适适合家庭出行,会更考虑七座商务车……从客户需求出发,是打造产品的品质保证。

  山东省房车露营与自驾旅游协会常务副会长、山东省汽车流通协会副会长霍海东先生,曾数十次带领山东自驾车友,来到安徽自驾。对安徽各条自驾线路,都可谓非常的熟悉和了解。

  他说,对于自驾车游来说,美好的风景永远在在路上,去哪里并不是重要的,和谁在一起旅行才重要。所以,自驾过程中的细节和感受,会更重要。安徽在自驾游风景道周边的基础设施上,还可以更完善,可丰富公路旅行途中的驿站文化。

  大会推出的2019年安徽自驾游大会10条精品线路,在他看来很有代表性,能展示安徽丰富的地理与人文。自驾游的产品研发上,可以更有细分领域的个性,将当地美景,美食和露营等自驾文化结合上,把资源的优势和自驾的趋势相结合,让自驾安徽成为必选项。

  他重点夸赞了本届安徽自驾游大会。他说,这些年他们应邀参加的自驾游会议很多,但觉得无论是活动组织、内容设置、交流互动上,都非常细致,会议的干货很多。

  环球资讯广播《边走边看》制片人、主持人舒扬老师,常年组织世界各地自驾旅行活动。现场,她也分享了很多在世界各地自驾的经验与感受,更对安徽自驾游大会提出了“安徽自驾游如何国际化传播”的问题。

  舒扬老师说,安徽黄山天下一绝,具备世界知名度。围绕着黄山展开的一系列自驾游路线,比如黄山218,皖南川藏线皖浙1号公路,如何品牌化打造,如何国际化传播,是可以好好研究的课题。

  她分享,在瑞士自驾旅行时,发现当地人为了一座山做了一本书。这本书里涵盖了当地的自然风貌,植被物种,四时景色……都是别处欣赏不到的,有着人文视角的细腻与温暖。舒扬说,当下的宣传推广,要有个性化视角,有温度有互动。她相信安徽肯定也有很多自己特色的物种和人情,是国际游客了解安徽的重要元素。

  舒扬老师说,做任何事都有一个触达点,她觉得这个点,就是“破圈”。我们解决任何问题,都要从大而无形,到小而有形。

  她在论坛直接畅想,如果在黄山的一座古村落,办一场网络直播的相亲大会,让年轻人们真正慢下来,喝喝茶,散散步,谈谈心,这样的节目,会不会让更多年轻人了解皖南古村落,从而对安徽的风土人情产生好奇,想自驾安徽呢?

  舒扬老师的观点,得到爱驾传媒创始人李克崎的积极赞同。

  他说,安徽的旅游资源禀赋非常好,前面这么多年做的都对,但因为时代发展的太快,回头一看,我们的产品还不够“性感”,谈论起来,趣味和想象力还不足。

  社会发展到这个阶段,无论线上还是线下,流量成本越来越高。按照互联网说法:我们需要爆款。做文旅产品,就是要集合力量打造IP,是占领用户的心智。多从C端去收集需求,所有的营销裂变,要由用户来完成。

  他也提到国际化问题。“打开你的眼界,认真找一找,在中国,在全球,什么才是安徽旅游产品的关键词。”

  他还提到一个“少就是多”的观点。

  不同的时代,做事方法也不同。“我们做很多事,因为方法出了问题,所以花很多力气也没效果。”安徽的旅游资源太过丰富,反而不会在一两个关键词上,集合所有力量多维度去打造。对外宣广出口太多,会彼此抵消力度。

  他盛赞本届自驾游大会精品线路的遴选机制,从往届54条自驾游线路中,甄选论证出经典的8条线路,每年再加推2条新线路,就是要将精品化的自驾游线路深入消费者心中。

  作为本地企业代表,也是自驾产业中的供应商,途居营地汽车投资管理股份有限公司总经理翟海博,结合途居营地主要客群,畅谈了长三角及周边市场自驾游客群的需求特点。

  目前,全省各市均已开通高铁,省会合肥更是全国性综合交通枢纽;全省高速公路通车里程接近5000公里,形成了以高速公路为骨架的“十”字形公路交通主干网;按照规划,到2020年,初步形成包括150个自驾车营地(房车营地、露营地)、20个自驾车综合服务中心和500个自驾车服务驿站在内的自驾游基地体系,为游客自驾提供有力的综合保障。

  作为链接产业与客户的人,翟总的发言非常务实,旅游产业,既要做好品牌传播,更要做好基建配套,途居就是要研发更为精细化的服务业态,满足不同客群的个性化需求,“把品质做起来,把品牌做出去,把人迎进来”。

  整场论坛,高潮迭起,灵感不断。论坛最后,各位嘉宾也对安徽自驾游的发展,给出了美好的祝愿。我们相信,安徽自驾游的明天,一定会更加光明美好。

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