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北京新机场“五纵两横” 交通网示意图 构建京津冀一小时交通圈

来源:北京日报 2017-11-16 15:46 http://www.mnw.cn/

  新机场的建设如火如荼,围绕新机场的道路交通大网也正在徐徐展开。北京市发改委昨日透露,围绕新机场,北京市构建了“五纵两横”的交通网,这张通达四方的路网不仅将满足市民出入新机场的交通需求,还将构建起京津冀交通一体化的主骨架。

京雄城际连接西站雄安

  昨日晚间,北京市发改委官方微信“发展北京”晒出了新机场“五纵两横”综合交通主干网络示意图。图上,纵向道路中,除了已在去年建成通车的京台高速之外,其他都是新建道路或者改扩建道路。

  “五纵”中不仅仅有高速路,还有轨道交通。其中,京雄城际铁路精细走向首次亮相。这条铁路将北起北京西站,经新机场,南至雄安站,北京市境内段长55公里。其中新建段为李营站至市界,长40公里,2016年12月开工,计划2019年与新机场同步建成投用。

  其他几条路中,南部居民最熟悉的是京开高速公路,该路的拓宽工程将于年底完工。其中,主路北起南六环,南至西黄垡桥,将由双向四车道拓宽为双向六车道;辅路北起魏永路,南至大礼路,按一级公路标准将东西两侧均拓宽至三车道。

  另外还有新机场高速公路,它北起南四环公益东桥,南至新机场,近期先实施南五环至新机场段的27公里,计划2018年年底建成通车。

  轨道交通新机场线一期北起草桥,南至新机场,半小时到达航空主客源地,缩短新机场与中心城之间的时间距离。在计划中,它将在2019年与新机场同步建成投用。

构建京津冀一小时交通圈

  和“五纵”交织的“两横”,是新机场北线高速公路和城际铁路联络线一期。

  新机场北线高速连接京港澳、京开、京台、首都地区环线等高速公路,北京段全长25公里,已于2017年11月开工建设,计划2019年与新机场同步建成通车。

  城际铁路联络线一期东起廊坊东站北侧,经廊坊市区、新机场至新机场南侧京冀界,线路全长39.7公里。新机场土建预留工程已开工建设,计划2019年与新机场同步建成投入使用。

  “‘五纵两横’将构建起京津冀交通一体化主骨架。”市发改委相关负责人说,北京新机场是国家重点工程,也是北京市重大功能性项目,对于满足北京地区航空需求、增强我国民航竞争力、服务全国对外开放具有十分重要的意义。

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