闽南网6月22日讯(闽南网记者陈玉玲 张凯航)昨日,因杭深线厦门北至翔安区间由于设备故障,导致途经的D2324、D6514、D6442、D6226、D2304、D6532、D6224等列车晚点。
据网友在微博上发文及市民反应,其中的D2324列车,更是在距厦门北站不远处的隧道内,停了两个多小时。
不少乘客因为动车晚点,加之在被困车内闷热、难受等原因而吐槽连连,而有一名网友也担心因晚点而出现乘坐公交车困难的情况,于是在微博上发文@泉州公交车 。
令这名网友没想到的事,这个愿望还成真了。
动车因故障停车有乘客在漆黑中等了近2小时
市民林先生当时就乘坐的D2324趟列车,林先生说,他是昨天下午5点14分从漳浦站上车的,准备到泉州。到达厦门北站后,林先生所在的一等车厢里,不少乘客都下了车。6点15分左右,列车出站几分钟后进入隧道,原本就不快的列车慢慢停了下来。
“我当时就感觉不对劲,车刚开出车站,还没提速,怎么还越来越慢,最后还停了下来。”林先生说,原地等了一会,列车通过广播告诉乘客“车辆临时停车”,大家都在座位上等待,但很快车厢的白炽灯光灭了,亮起了应急灯。更让人着急的是,几十分钟后,车厢的应急灯也灭了,漆黑一片。
当时,车厢没有空调,门窗又打不开,又黑又热,不少人打开了手机手电筒,一些乘客坐不住了,开始在车厢里走来走去。
“问乘务员也说不知道原因,车厢真的太闷了,没人通知我们原因,也没人安抚大家,连水都没人发。”林先生说,尽管大家都很着急,但还是比较冷静的。不知道过了多久,维修员上车后,并找到了故障,很快将车修好了,列车才又继续向终点站方向运行。接近晚上10点,列车才到达泉州站,比原定的6点35分延迟了不少。
D6224列动车的乘客黄先生,则说“到现在还没缓过来”。黄先生是昨日6点出头在厦门站乘车的,“出发时,乘务员就说晚点了7分钟”。
“一出发,就感觉走得很慢”,黄先生说,到了6点半左右,动车才到了厦门北站,原本此站是不停车的,但到站后,车子就停在月台边上。“我们就问乘务员什么情况,什么时候能走,她们也说不出所以然,就说‘快了,快了’”。
黄先生回忆,就这样等到昨晚8点左右,车内空调停了,没过多久,车内也断了电,车厢内开始闷起来。到了8点半,乘务员终于同意乘客要求,打开车厢车门,让乘客到月台继续等候,并通知可以到5号车厢退票。
而后10分钟左右,车厢恢复通电,黄先生又回到车上,“但还是在车上又等了快半小时吧,后来车子才走了”,黄先生说,原本8点出头就能到福州,经过这一段折腾,他到福州时已经是昨晚11点左右。
网友发文请公交等客K1坚守到半夜1点多
同样也是乘坐晚点列车准备回泉州,昨晚9点42分,网友“木角牛刀”就在微博上发文“铁路延误!!!晚上铁路延误,可能会有大量的旅客半夜或者更迟到站,希望公交车能等到最后一班旅客。”并在文后@泉州公交车(泉州公交发展有限公司官方微博)。
“木角牛刀”也没想到的是,公交车还真的在泉州高铁站坚守。“木角牛刀”昨晚11点49分在微博上发文点赞泉州公交,并晒出一张公交车上的照片。
泉州公交发展有限公司的这一做法,也在网上受到不少网友点赞,大夸“暖心”。
今日上午,记者从泉州公交发展有限公司了解到,昨晚,该公司了解到受延误的动车最晚一班将延至凌晨1点7分,公交第二分公司、第四分公司营运应急队伍,立即调配4部公交车,前往高铁站接驳晚到的动车乘客。
而为保障动车晚点的旅客能顺利回家,等待晚点动车的驾驶员们不辞辛苦,分别于今日凌晨12:00、12:20、12:30、1:15分4个班次间隔发车,往返10趟共接运人员达五十余人次。